Tachomanipulation per VIN prüfen

Was Tachobetrug ist

Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA definiert Tachobetrug als das Abklemmen, Zurücksetzen oder Verändern des Kilometerzählers, um die angezeigte Laufleistung zu ändern. Nach ihrer Schätzung werden jedes Jahr mehr als 450.000 Fahrzeuge mit falschem Tachostand verkauft.

Nach US-Bundesrecht ist es verboten, einen Kilometerzähler zu manipulieren, ein Gerät zu verkaufen oder einzubauen, das eine falsche Laufleistung anzeigen lässt, oder in Betrugsabsicht ein Auto auf öffentlichen Straßen zu fahren, obwohl man weiß, dass sein Zähler abgeklemmt ist oder nicht funktioniert.

Auch digitale Tachos lassen sich verändern

Eine digitale Anzeige wirkt fälschungssicher. Die NHTSA sagt das Gegenteil: Manipulierte digitale Tachos sind noch schwerer zu erkennen als mechanische, weil sie keine sichtbaren beweglichen Teile haben. Sie nennt stattdessen zwei Anhaltspunkte: den Zustand des Autos und einen ausführlichen Historienbericht.

Wie ein Historienbericht die Laufleistung verfolgt

Wer den Tacho zurückdreht, ändert die Zahl im Armaturenbrett, nicht die anderswo bereits erfassten Werte. Bei jedem Wechsel des Title (US-Fahrzeugbrief) wird der Tachostand eingetragen. Auch Werkstattbesuche, Inspektionen und Auktionsverkäufe können ihn festhalten, wenn diese Quellen ihn melden. Ein Historienbericht listet die Werte nach Datum, sodass Sie sehen, ob die Meilen immer nur steigen.

So erkennen Sie Ungereimtheiten

Die NHTSA empfiehlt diese Prüfungen:

1. Vergleichen Sie den Tacho mit der Laufleistung auf dem Title. Schauen Sie genau hin, wenn die Angabe dort schwer lesbar oder unkenntlich gemacht ist.
2. Vergleichen Sie ihn mit Wartungs- und Inspektionsnachweisen und mit Ölwechsel-Aufklebern an Scheiben oder Türrahmen, im Handschuhfach oder unter der Motorhaube.
3. Sehen Sie sich die Reifen an. Ein Auto mit 20.000 Meilen oder weniger sollte noch seine Originalreifen haben.
4. Prüfen Sie den Verschleiß von Gas-, Brems- und Kupplungspedal. Er sollte zur angezeigten Laufleistung passen.
5. Rufen Sie mit der VIN einen Historienbericht ab und vergleichen Sie jeden erfassten Wert mit dem Tacho.

Wird ein Kilometerzähler repariert oder ersetzt und kann er nicht dieselbe Laufleistung anzeigen, muss er nach US-Bundesrecht auf null gestellt werden, und am linken Türrahmen muss ein schriftlicher Hinweis mit der früheren Laufleistung und dem Datum angebracht sein. Ein niedriger Stand ohne Hinweis und ohne Unterlagen muss erklärt werden.

Ein CARFAX-Bericht kostet hier 14,99 $, gegenüber 44,99 $ bei carfax.com.

US-Bundesregeln zur Angabe des Tachostands

Wechselt ein Fahrzeug in den USA den Eigentümer, muss der Verkäufer dem Käufer nach Bundesrecht eine schriftliche Erklärung zum Tachostand geben. Nach 49 CFR Part 580 enthält sie den Stand, das Datum der Übergabe, Namen und Anschriften beider Parteien und die Fahrzeugdaten. Außerdem muss der Verkäufer eine von drei Angaben machen:

• der Stand entspricht nach seinem Wissen der tatsächlichen Laufleistung;
• die Laufleistung übersteigt die mechanische Grenze des Zählers; oder
• der Stand ist nicht die tatsächliche Laufleistung, und man sollte sich nicht darauf verlassen.

Manche Fahrzeuge sind ausgenommen. Für Modelljahre 2010 und älter ist keine Erklärung nach Bundesrecht nötig. Fahrzeuge ab Modelljahr 2011 sind ausgenommen, sobald 20 Jahre vergangen sind; ein Modell 2011 braucht sie also bis 2031. Ausgenommen sind auch Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 16.000 lb.

Ein Verkäufer, der in Betrugsabsicht gegen diese Regeln verstößt, kann auf das Dreifache des tatsächlichen Schadens oder 10.000 $ verklagt werden, je nachdem, welcher Betrag höher ist. Die Klage muss innerhalb von zwei Jahren erhoben werden. Bei Verdacht auf Betrug rät die NHTSA, sich an die zuständige Behörde Ihres Bundesstaats zu wenden.

Ein US-Auto im Ausland kaufen

Title-Einträge in den USA und Historienberichte geben den Tachostand in Meilen an. Zeigt das Auto, das Sie im Ausland kaufen, inzwischen Kilometer an, rechnen Sie vor dem Vergleich um: 100 Meilen sind etwa 161 km.