تقرير Copart برقم VIN: ماذا يُظهر سجل المزاد

ما الذي تتضمنه صفحة القطعة في Copart

Copart منصة مزادات إلكترونية للمركبات. معظم ما تبيعه يأتي من بائعين آخرين، وتذكر Copart نفسها أن أغلب مركباتها تحمل سند ملكية من نوع «salvage» (حطام). تحصل كل مركبة على رقم قطعة (Lot) وصفحة تفاصيل. ووفق مركز مساعدة Copart، تتضمن هذه الصفحة ما يلي عند توفّره:

• الصور. تلتقط Copart عشر صور لكل مركبة من زوايا متعددة، مع صور إضافية لصندوق الأمتعة أو القطع المفكوكة عند الحاجة. وتضيف بعض القطع صورة لأسفل السيارة أو تسجيلًا لصوت المحرك وهو يعمل.
• الضرر الأساسي والثانوي. رموز قصيرة مثل FRONT END (أمامي) وREAR END (خلفي) وSIDE (جانبي) وHAIL (بَرَد) وWATER/FLOOD (مياه/غرق) وROLLOVER (انقلاب) وFRAME DAMAGE REPORTED (ضرر مُبلَّغ عنه في الهيكل). وتوضح Copart أن أيًّا من الرمزين لا يُعدّ أهم من الآخر.
• نوع السند. السند الذي بيعت به السيارة، مثل clean (نظيف) أو salvage (حطام) أو rebuilt (مُعاد البناء).
• العداد وحالته. القراءة مع واحدة من أربع إشارات: ACTUAL (فعلية)، NOT ACTUAL (غير فعلية)، EXEMPT (معفاة)، EXCEEDS MECHANICAL LIMITS (تجاوز العداد حده الأقصى وعاد إلى الصفر).
• المفاتيح. هل كانت المفاتيح بحوزة Copart.
• الأيقونات المميزة. مثل Run & Drive أو Engine Start Program (انظر أدناه).
• القيمة التقديرية للبيع بالتجزئة. رقم يقدمه البائع لقيمة السيارة قبل الضرر، ولا تتحمل Copart مسؤولية دقته.
• تفاصيل البيع. موقع Copart وتاريخ المزاد ووقته، وبيانات المركبة مثل نوع الهيكل والمحرك وناقل الحركة ونظام الدفع والوقود.

عبارة Run & Drive ليست اختبار قيادة

تفحص Copart السيارة عند وصولها إلى الساحة. تعني Run & Drive أنها في تلك اللحظة دارت (بنفسها أو بجهاز تشغيل خارجي)، وأمكن تعشيقها، وتحركت إلى الأمام. أما Engine Start Program فتعني فقط أن المحرك دار واشتغل على وضع الخمول. ولا تعني أيٌّ منهما أن السيارة صالحة للسير على الطريق، وتنبّه Copart إلى أن ذلك قد يتغير قبل الاستلام: فالبطاريات تفرغ والسيارات المتضررة تتدهور.

لماذا يهمك هذا في سيارة مُعاد بناؤها أو مستوردة

قد تُصلَح سيارة بيعت في مزاد حطام ثم تُباع من جديد، داخل الولايات المتحدة أو خارجها. عندها تكون الصدمات قد اختفت، وقد يُختصر تاريخها في سطر واحد من الإعلان. أما صور القطعة فتُظهر السيارة قبل الإصلاح: أي جانب تلقى الصدمة، وهل انتفخت الوسائد الهوائية، وهل وصل الماء إلى المقصورة.

استخدم السجل لطرح أسئلة أدق:

• هل يطابق الضرر في الصور ما قاله لك البائع؟
• هل كانت الصدمة قرب الأعمدة أو نظام التعليق أو الهيكل؟ اطلب من الميكانيكي أن يبدأ الفحص من هناك.
• هل قراءة العداد اليوم منطقية مقارنةً بالقراءة والحالة المسجلتين يوم البيع؟
• هل بيعت السيارة بسند حطام؟ إذا كان سندها نظيفًا الآن، فاقرأ عن غسل سند الملكية.
• هل يظهر رمز WATER/FLOOD أو خط ماء في الصور؟ راجع فحص أضرار الغرق.

كيف تبحث عن سجل Copart لرقم VIN

1. اقرأ رقم VIN الكامل المكوّن من 17 خانة على السيارة وعلى سندها، لا في الإعلان فقط. راجع ما هو رقم VIN.
2. ابحث عن هذا الرقم في copart.com. يقبل مربع البحث رقم VIN، وهذا مفيد للسيارات المعروضة في مزادات قادمة.
3. إذا بيعت السيارة في الماضي، فقد يصعب العثور على صفحتها في موقع المزاد أو يستحيل. يحتفظ تقرير سجل المزادات بالصور والبيانات المسجلة يوم البيع.
4. تحقق من IAA أيضًا، لأن السيارة قد تمر بأكثر من مزاد. راجع تقرير IAAI برقم VIN.
5. أضف تقرير سجل كاملًا لمعرفة أحداث السند والحوادث وقراءات العداد خارج المزاد.

ما لن يخبرك به السجل

صفحة القطعة لقطة ليوم واحد. لا تُظهر كيف أُصلحت السيارة، ولا القطع المستخدمة، ولا ما حدث بعد خروجها من الساحة. تبيع Copart المركبات بحالتها الراهنة وتنصح بفحصها قبل المزايدة. قبل شراء سيارة مُصلَحة، اطلب فحصها من ميكانيكي تختاره أنت، وقارن ما تراه بصور المزاد. راجع فحص سند إعادة البناء.