بنية رقم VIN: WMI وVDS وVIS ورقم التحقق

طريقتان لتقسيم الخانات السبع عشرة نفسها

المعيار الدولي ISO 3779 يقسم رقم VIN إلى ثلاثة أقسام. أما القاعدة الأمريكية 49 CFR Part 565 فتستخدم الخانات نفسها، لكنها تعامل الخانة التاسعة قسمًا مستقلًا: رقم التحقق.

إن أردت مقدمة أقصر، فابدأ بصفحة ما هو رقم VIN. أما هذه الصفحة فتشرح الأقسام واحدًا تلو الآخر.

WMI: الخانات من 1 إلى 3

تحدد الخانات الثلاث الأولى الشركة المصنّعة ونوع المركبة. في الولايات المتحدة، تعاقدت NHTSA مع SAE International لتخصيص هذه المعرّفات للشركات المصنّعة دون مقابل، والتأكد من أن الرمز المطلوب غير مستخدم.

تحصل الشركات المصنّعة الصغيرة على رمز أقصر. وجود 9 في الخانة 3 يعني أن معرّف الشركة المصنّعة مكوّن من ست خانات: الخانات 1–3 مع الخانات 12–14. وعند هذه الشركات، تشكّل الخانات 15–17 وحدها رقم الإنتاج.

VDS: الخانات من 4 إلى 8

تصف هذه الخانات الخمس المركبة. تحدد القاعدة المواصفات التي يجب أن تغطيها، لكن كل شركة مصنّعة تختار الرموز وترتيبها:

• سيارات الركاب: العلامة والخط والفئة ونوع الهيكل ونوع المحرك، وكل وسيلة حماية للركاب مع موضعها.
• المركبات متعددة الأغراض والشاحنات: مواصفات تختلف حسب النوع، مثل نوع المحرك والوزن الإجمالي المقدّر للمركبة (GVWR). وما كان وزنه 10,000 رطل أو أقل يجب أن يرمّز وسائل الحماية أيضًا.

ولأن الرموز من وضع الشركة المصنّعة نفسها، يجب عليها أن ترسل إلى NHTSA مفتاح فكّها قبل 60 يومًا على الأقل من طرح أول مركبة تستخدمها للبيع. هذا الإيداع هو ما يتيح لأداة فك ترميز عامة، مثل vPIC من NHTSA أو أداة فك ترميز VIN لدينا، تحويل الخانات 4–8 إلى طراز ومحرك.

للخانة 7 مهمة إضافية في سيارات الركاب، وفي الشاحنات والمركبات متعددة الأغراض التي لا يتجاوز وزنها الإجمالي المقدّر 10,000 رطل: الرقم فيها يشير إلى سنة طراز من 1980 إلى 2009، والحرف إلى سنة من 2010 إلى 2039. وتشرح صفحة رمز السنة في VIN السبب.

رقم التحقق: الخانة 9

تُحسب الخانة التاسعة من الخانات الست عشرة الأخرى بعد تحديدها كلها. وغرضها الوحيد اكتشاف أخطاء النسخ. هذه طريقة 49 CFR 565.15:

1. حوّل كل خانة إلى رقم. الأرقام تحتفظ بقيمتها، والحروف تتبع الجدول أدناه.
2. اضرب كل رقم في الوزن الخاص بخانته.
3. اجمع النتائج الست عشرة واقسم المجموع على 11.
4. الباقي هو رقم التحقق. ويُكتب الباقي 10 على شكل X.

مثال محلول

خذ رقم VIN التالي: 1C6RD6FT1CS310366. بتحويل كل خانة وضربها في وزنها نحصل على:

مجموع النواتج 298. وبقسمته على 11 نحصل على 27 والباقي 1، والخانة التاسعة في رقم VIN هي 1. إذن الرقم سليم. غيّر خانة واحدة، كأن يُقرأ 3 على أنه 8، فيتغير المجموع، وعادةً يفشل التحقق.

VIS: الخانات من 10 إلى 17

• الخانة 10، سنة الطراز. خانة واحدة من دورة من 30 رمزًا. راجع جدول رمز السنة في VIN.
• الخانة 11، المصنع. المصنع الذي أنتج المركبة، بترميز من الشركة المصنّعة.
• الخانات 12–17، رقم الإنتاج. الرقم التسلسلي لدى الشركة المصنّعة. وعند الشركات الصغيرة، تتبع الخانات 12–14 رمز الشركة المصنّعة وتشكّل 15–17 التسلسل.

في سيارات الركاب، وفي الشاحنات والمركبات متعددة الأغراض التي لا يتجاوز وزنها الإجمالي المقدّر 10,000 رطل، يجب أن تكون الخانات الخمس الأخيرة أرقامًا. وفي المركبات الأخرى، الخانات الأربع الأخيرة.

قواعد تنطبق على كل خانة

• 17 خانة بالضبط، ولا يجوز ترك أي خانة فارغة.
• الحروف الكبيرة من A إلى Z فقط، باستثناء I وO وQ، والأرقام من 0 إلى 9.
• لا يجوز أن تشترك مركبتان صُنعتا خلال فترة 60 عامًا، بدءًا من سنة الطراز 1980، في رقم VIN واحد.

أرقام VIN من خارج أمريكا الشمالية

رقم التحقق في الخانة 9 ورمز سنة الطراز في الخانة 10 مصدرهما القاعدة الأمريكية الشمالية. أما ISO 3779 فيحدد التقسيم إلى ثلاثة أقسام دون أن يفرض أيًّا منهما. لذلك قد لا يجتاز رقم VIN لسيارة مصنوعة لسوق أخرى، كأوروبا مثلًا، اختبار رقم التحقق دون أن يكون خاطئًا، وقد لا تكون خانته العاشرة سنة. إذا كنت تعاين سيارة مستوردة، فقارن رقم VIN بسند الملكية وبالسيارة نفسها بدل الاعتماد على رقم التحقق وحده.