فحص VIN مجاني: ما يمكنك معرفته دون أن تدفع

الفحوص المجانية التي تستحق الإجراء

1. فك رموز VIN

تقرأ أداة فك رموز VIN لدينا بيانات المصنع المرتبطة برقم VIN من خدمة vPIC العامة التابعة لـ NHTSA: السنة والصانع والطراز والمحرك وهيكل السيارة وتجهيزات السلامة والمصنع الذي أنتجها. وهي تجيب جيدًا عن سؤال واحد: هل السيارة في الإعلان هي السيارة التي يعود إليها هذا الرقم؟ إذا قال الإعلان V6 وأظهر فك الرموز محركًا بأربع أسطوانات، فاسأل عن السبب قبل أن تمضي أبعد. ولا يقول فك الرموز شيئًا عما حدث للسيارة بعد خروجها من المصنع.

2. ابحث عن حملات استدعاء السلامة المفتوحة

البحث عن حملات الاستدعاء لدى NHTSA مجاني ويعمل برقم VIN. ويعرض حملات استدعاء السلامة المفتوحة، أي الحملات التي لم يُسجَّل إصلاحها لتلك السيارة. تعرض أداتنا أيضًا حملات الاستدعاء الخاصة بالسنة والصانع والطراز، لكن البحث برقم VIN أو وكيل العلامة وحدهما يمكنهما إخبارك بوضع هذه السيارة بالذات.

3. تحقق من سجلات السرقة والخسارة الكلية

خدمة VINCheck من المكتب الوطني لجرائم التأمين (NICB) مجانية. ووفقًا للجنة التجارة الفيدرالية (FTC)، فهي تُظهر ما إذا كانت المركبة قد أُبلغ عن سرقتها ولم تُستعد، أو أُعلنت Salvage (خسارة كلية)، أو تضررت بفيضان. وتأتي سجلاتها من شركات التأمين المشاركة، لذا فإن الضرر الذي لم يُطالَب بتعويضه قط، أو المطالبة لدى شركة تأمين غير مشاركة، لن يظهر.

4. NMVTIS: منخفض التكلفة وليس مجانيًا

النظام الوطني لمعلومات سندات ملكية المركبات (NMVTIS) هو قاعدة بيانات فيدرالية لسندات الملكية تديرها وزارة العدل الأمريكية. لا تشتري منه مباشرة: بل يبيع مزودون معتمدون تقارير NMVTIS، كل منهم بالسعر الذي يحدده. ويركز التقرير على بضعة مؤشرات أساسية: سند الملكية الحالي، والعلامات التي وضعتها أي ولاية، وسجلات Junk وSalvage والخسارة الكلية، وقراءات العداد. وتقول وزارة العدل إنه لا يتضمن تاريخ الإصلاحات والصيانة وحملات الاستدعاء.

ما لا تُظهره الفحوص المجانية

• الحوادث التي أبلغت عنها الشرطة وورش الإصلاح وشركات التأمين، مع تواريخها.
• سجلات الخدمة والصيانة.
• عدد الملاك، وما إذا كانت السيارة مؤجرة أو ضمن أسطول أو سيارة أجرة.
• قراءات العداد طوال عمر السيارة، وهي ما يكشف إرجاع العداد.
• مبيعات المزادات مع صور الأضرار يوم البيع.

لهذا وُجدت تقارير التاريخ المدفوعة مثل CARFAX وAutoCheck، وسجلات المزادات من Copart وIAAI.

يكلف تقرير CARFAX هنا ‏8.99 US$، مقابل ‏44.99 US$ على carfax.com.

كيف تعمل فخاخ «التقرير المجاني»

ابحث عن فحص VIN مجاني وستجد صفحات تعدك بتاريخ كامل ثم تطلب منك شيئًا. والأنماط تتكرر:

• الدفع في النهاية. تكتب رقم VIN، فيظهر شريط تقدم «يعثر على سجلات»، ثم تكون النتيجة سعرًا. وعدد السجلات الذي عرضه قد لا يعني شيئًا.
• التجربة التي تتجدد. تقرير مجاني أو رخيص جدًا يطلب بطاقة لتجربة تتحول بصمت إلى اشتراك شهري.
• بياناتك هي الثمن. «التقرير المجاني» نموذج لاسمك ورقم هاتفك وبريدك الإلكتروني، والصفحة موجودة لجمعها.
• الموقع المفضل لدى البائع. في البيع بين الأفراد، يرسل البائع رابطًا لتقرير على موقع لم تسمع به من قبل. وقد يكون الموقع والتقرير كلاهما مزيفين.
• ملف PDF المعدَّل. التقرير الذي أصدره شخص آخر يمكن تعديله قبل أن يصل إليك.

قبل أن تكتب رقم VIN أو بريدًا إلكترونيًا أو بيانات بطاقة

• اعرف السعر وما يشمله قبل أن تُدخل أي شيء.
• إذا كانت هناك تجربة مجانية، فاقرأ هل تتجدد وكيف تلغيها.
• تحقق من أن نموذج البطاقة موجود في صفحة دفع آمنة (https) تابعة لمعالج مدفوعات.
• اطلب التقرير بنفسك من موقع اخترته، بدلًا من الوثوق برابط أرسله البائع.
• احذر البائع الذي لا يسمح لك برؤية السيارة أو فحصها، ويضغط عليك للدفع عبر الإنترنت أولًا. يصف قراء تنبيهات المستهلكين الصادرة عن FTC هذا النمط بالضبط.

ترتيب معقول

1. فك رموز VIN وقارنه بالإعلان. مجانًا.
2. تحقق من حملات الاستدعاء المفتوحة برقم VIN. مجانًا.
3. شغّل NICB VINCheck. مجانًا.
4. إذا بقيت السيارة على قائمتك، فاطلب تقرير تاريخ كاملًا، وتقرير مزاد إذا مرت بـ Copart أو IAAI.
5. اطلب من ميكانيكي مستقل فحصها قبل أن تدفع. فـ FTC واضحة في أن تقرير التاريخ لا يغني عن ذلك.