Prüfen Sie das Auto, das Sie interessiert
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Das Wichtigste
- Ein Auktionseintrag zeigt das Auto am Tag seines Verkaufs bei Copart oder IAAI: die Losfotos, die erfassten Schäden, den Titel und den Status des Kilometerstands.
- Bei einem Auto, das einmal versteigert wurde, ist der Eintrag die einzige Möglichkeit, es vor der Reparatur zu sehen.
- Inserate sind Beschreibungen, keine Inspektionen: Die Schadenscodes von Copart geben nur bekannte oder gemeldete Schäden wieder, und Copart verkauft Fahrzeuge wie besehen.
- Der Auktionseintrag zeigt einen Tag im Detail, ein Historienbericht den ganzen Verlauf mit weniger Details. Ernsthafte Käufer lesen deshalb meist beides.
- Der Zuschlagspreis ist nur der Anfang: Rechnen Sie vor dem Bieten Käufergebühr, Online-Gebot, Abwicklung, Titel und Standgeld hinzu. Siehe Auktionsgebühren erklärt.
Auf dieser Seite
Wer einen Auktionseintrag braucht
- Sie bieten mit. Das Inserat ist online, und Sie wollen es verstehen, bevor Sie sich festlegen. Das Inserat selbst ist Ihre wichtigste Quelle; die Ratgeber unten erklären die Begriffe.
- Sie kaufen ein Auto, das einmal versteigert wurde. Ein wiederaufgebautes Auto, ein Auto mit Salvage-Vergangenheit oder ein scheinbar einwandfreies Auto, in dessen Historienbericht ein Auktionsverkauf steht. Das Inserat ist längst verschwunden, und der Eintrag ist die einzige Möglichkeit, das Auto vor der Reparatur zu sehen.
- Sie importieren. Sie sind außerhalb der USA, und die Fotos des Verkäufers sind alles, was Sie haben. Der Eintrag zeigt die Losfotos, die Schäden und den Titel, und davon hängt ab, ob das Auto bei Ihnen zugelassen werden kann.
Was der Eintrag zeigt
Copart und IAAI verwenden unterschiedliche Begriffe, erfassen aber für jedes Fahrzeug im Wesentlichen dasselbe:
| Was erfasst wird | Bei Copart | Bei IAAI |
|---|---|---|
| Die Kennung des Fahrzeugs beim Verkauf | Lot number (Losnummer) | Stock number (Bestandsnummer) |
| Der Hauptschaden | Primary und secondary damage (Haupt- und Sekundärschaden) | Primary und secondary damage sowie die Schadensart (Loss) |
| Das Eigentumsdokument | Title type (Titelart) | Title/Sale Doc und sein Vermerk |
| Ob es ansprang und fuhr | Run & Drive, Engine Start Program | Start code: Run & Drive, Starts, Stationary |
| Der Kilometerstand | Odometer mit einem Status wie ACTUAL oder NOT ACTUAL | Odometer mit einem Zusatz wie (Actual) oder (Not Actual) |
| Die Wertschätzung des Verkäufers | Estimated retail value (geschätzter Verkaufswert) | ACV (actual cash value, tatsächlicher Barwert) |
| Bilder | Losfotos, manchmal ein Motorvideo | Fotos, oft eine 360-Grad-Ansicht, manchmal ein Motorvideo |
Beide Auktionen stellen klar, dass es Beschreibungen sind, keine Inspektionen. Copart sagt, seine Schadenscodes gäben nur bekannte oder gemeldete Schäden wieder, und verkauft Fahrzeuge wie besehen. Lesen Sie die ausführlichen Ratgeber zu beiden:
- Copart-VIN-Bericht: Schadenscodes, Angaben zum Kilometerstand, Schlüssel und was Run & Drive wirklich bedeutet.
- IAAI-VIN-Bericht: jedes Feld eines IAA-Inserats, Startcodes, Airbags und der Kauf über einen Broker.
Unser Auktionsbericht kostet 7,99 $. Er deckt Verkäufe bei Copart und IAAI in den USA ab und bündelt die Losfotos, die erfassten Schäden sowie Titel und Kilometerstand beim Verkauf.
Auktionseintrag oder Historienbericht?
Sie beantworten unterschiedliche Fragen, deshalb lesen ernsthafte Käufer meist beides.
- Der Auktionseintrag zeigt einen Tag im Detail: das Auto, die Schäden und die Papiere beim Verkauf. Was davor oder danach geschah, zeigt er nicht.
- Ein Historienbericht zeigt den ganzen Verlauf mit weniger Details: Titel in jedem Bundesstaat, Kilometerstände, Unfälle und Halter. Laut Experian enthält AutoCheck Daten der meisten US-Auktionshäuser, sodass ein Historienbericht Ihnen sagen kann, dass ein Verkauf stattfand, aber nicht, wie der Schaden aussah.
AutoCheck kostet hier 7,99 $.
CARFAX kostet 8,99 $.
Vor dem Bieten den echten Preis ausrechnen
Der Zuschlagspreis ist nur der Anfang. Beide Auktionen schlagen eine Käufergebühr auf, die mit dem Preis steigt, dazu Gebühren für Online-Gebote, Abwicklung und Titel sowie Standgeld, wenn das Auto auf dem Gelände wartet. Ein Broker, falls Sie einen brauchen, verlangt seine eigenen Gebühren. Auktionsgebühren erklärt geht jede Gebühr einzeln durch.
Kaufen von außerhalb der USA
Ein importiertes Auktionsauto muss außerdem die Regeln Ihres Landes erfüllen. Viele Länder begrenzen das Alter importierter Autos oder lehnen Autos mit Salvage-Titel ab, und der Zoll wird oft nach dem Wert des Autos berechnet. Unsere Importratgeber behandeln die Regeln Land für Land. Wir organisieren weder Versand noch Zollabwicklung; klären Sie das vor dem Bieten mit einem zugelassenen Zollagenten.
Drei Fragen, bei denen der Eintrag hilft
- Passt der Schaden auf den Losfotos zur Beschreibung des Verkäufers, und lag er nahe am Rahmen, an den Säulen oder am Fahrwerk?
- Wurde das Auto mit Salvage-Titel verkauft? Wenn sein Titel heute sauber ist, wie kam es dazu? Siehe Salvage-Titel per VIN prüfen.
- Passt der heutige Kilometerstand schlüssig zu dem Stand und Status, die beim Verkauf erfasst wurden?
Fragen
Kann ich die Fotos eines Autos, das vor Jahren verkauft wurde, noch sehen?
Auf den Auktionsseiten oft nicht, denn sie sind auf kommende Verkäufe ausgelegt. Ein Auktionsbericht bewahrt die Fotos und Angaben, die beim Verkauf erfasst wurden.
Deckt der Auktionsbericht Händlerauktionen ab?
Nein. Er deckt Verkäufe bei Copart und IAAI in den USA ab. Manheim-Berichte verkaufen wir nicht.
Haben Sie eine Verbindung zu Copart oder IAA?
Nein. Smart VIN Check ist unabhängig und nicht mit Copart oder IAA verbunden. Unser Bericht sammelt, was erfasst wurde, als ein Auto inseriert und verkauft wurde.
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Über den Autor
Tayron Bram
Data Validation Officer
Tayron Bram ist bei Smart VIN Check für die Datenvalidierung zuständig und bringt 41 Jahre Erfahrung aus dem Gebrauchtwagenhandel, von Fahrzeugauktionen und mit Fahrzeugdaten mit. Tayron hat Tausende Fahrzeughistorie-Berichte geprüft und mit Händlern zusammengearbeitet, die Autos aus den USA importieren. Bei Smart VIN Check prüft Tayron, ob jede Angabe in unseren Ratgebern mit ihrer Quelle übereinstimmt, von den Titelregeln der US-Bundesstaaten bis zu den Daten von NMVTIS und NHTSA, und schaut erneut nach, wenn sich diese Quellen ändern. Bevor ein Ratgeber erscheint, liest Tayron ihn so, wie ein Käufer es tun würde, und sucht nach allem, was unklar, veraltet oder nicht belegt ist. Außerdem hält Tayron die Preise anderer Anbieter, die wir nennen, aktuell, damit die Vergleiche auf unseren Seiten stimmen.
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Quellen
- Copart help center: Glossary of common terms used at Copartgeprüft am Oktober 2026
- Copart: Common misconceptions (salvage inventory, sold as is, inspection)geprüft am Oktober 2026
- IAA Help Center: Glossary of Termsgeprüft am Oktober 2026
- AutoCheck vehicle history reports (Experian): auction datageprüft am Oktober 2026
Die Berichte selbst werden von den Unternehmen, die sie erstellen, auf Englisch verfasst.