CARFAX vs. Bumper

Zwei Wege, für die Fahrzeughistorie zu zahlen

CARFAX verkauft Berichte pro Fahrzeug: einen einzelnen Bericht oder ein Paket mit mehreren über die Bestellseite. Bumper, betrieben von Bumper, LLC aus New York, verkauft eine Mitgliedschaft. Die Startseite beschreibt eine Testphase, gefolgt von einer wiederkehrenden Mitgliedschaft, die bis zur Kündigung weiterläuft; prüfen Sie den aktuellen Preis auf bumper.com, bevor Sie sich anmelden.

Dieser Unterschied entscheidet viel. Prüfen Sie ein oder zwei Autos, zahlen Sie bei CARFAX für ein oder zwei Berichte. Prüfen Sie viele Autos im Monat, bietet das Abo laut Bumper Zugriff auf 50 Fahrzeughistorienberichte pro Monat.

Im direkten Vergleich

Ist Bumper so gut wie CARFAX?

Es ist nicht dasselbe Produkt, die ehrliche Antwort hängt also davon ab, was Sie über das Auto wissen müssen.

• Wartungshistorie. CARFAX nennt Ölwechsel, Reifenrotationen, Arbeiten an Bremsen und Getriebe sowie Sicherheitsinspektionen unter den Punkten, die seine Berichte prüfen. Die Berichtsseite von Bumper nennt keine Wartungsnachweise. Ist Ihnen die Wartungshistorie wichtig, spricht das für CARFAX.
• Titeldaten. Das Justizministerium führt Bumper unter den zugelassenen NMVTIS-Datenanbietern für Verbraucher. Es sagt außerdem, dass Verbraucher bei CARFAX oder Experian keine NMVTIS-Berichte erhalten können. NMVTIS enthält die Titelvermerke (US-Fahrzeugbrief) der Bundesstaaten sowie Meldungen zu Schrottfahrzeugen (junk), Totalschäden (salvage) und von Versicherern.
• Unfälle. CARFAX nennt Unfälle, die CARFAX gemeldet wurden, mit Schadensschwere und Aufprallstelle. Laut den Bedingungen von Bumper stammen dessen Unfalldaten aus 44 aufgeführten Bundesstaaten, für die übrigen wird empfohlen, andere Quellen zu prüfen. Außerdem sollen Sie sich nicht allein auf Bumper verlassen, um zu entscheiden, ob ein Auto einen Unfall hatte.
• Extras. Bumper nennt Marktwert, Unterhaltskosten, Garantien, Sicherheitsbewertungen und technische Daten; Salvage-Einträge gibt es als optionale Zusatzleistung.

Beide Unternehmen räumen Grenzen ihrer Daten ein. CARFAX sagt, seine Berichte beruhten nur auf den Informationen, die CARFAX übermittelt werden. Die Bedingungen von Bumper sagen, die Informationen seien nicht unbedingt richtig, vollständig oder aktuell. Keiner von beiden ersetzt eine Inspektion.

Bevor Sie eine Mitgliedschaft starten

• Lesen Sie Preis und Abrechnungszeitraum auf der Bezahlseite. Laut den Bedingungen von Bumper werden Gebühren und Abrechnung vor dem Kauf angezeigt und wiederkehrend abgebucht.
• Notieren Sie, wann die Testphase endet. Danach läuft die Mitgliedschaft zum regulären Preis weiter, wenn Sie nicht kündigen.
• Klären Sie, wie Sie kündigen. Die Bedingungen von Bumper nennen die Kontoeinstellungen, Telefon, E-Mail und das Kontaktformular. Nach der Kündigung verlängert sich die Mitgliedschaft nicht.
• Rechnen Sie nicht mit einer Erstattung. Laut den Bedingungen von Bumper wird über Erstattungen im Einzelfall entschieden, meist nur einmal pro Abonnement.

Wo AutoCheck passt: CARFAX vs. Bumper vs. AutoCheck

AutoCheck ist der Bericht von Experian und wird wie CARFAX pro VIN verkauft. Laut Experian stammen die Daten von Kfz-Behörden, Auktionen, Versicherern und anderen Quellen, und jeder AutoCheck-Bericht enthält den AutoCheck Score: eine Zahl von 1 bis 100, die an einer Spanne für vergleichbare Autos gemessen wird. Da zu den Quellen Auktionen gehören, ist er ein nützlicher zweiter Bericht, wenn ein Auto über Händlerauktionen gelaufen ist. Unser Ratgeber CARFAX vs. AutoCheck erklärt den Unterschied.

CARFAX oder AutoCheck pro Bericht kaufen, günstiger

Zahlen Sie lieber pro Auto als pro Monat, verkaufen wir beide Berichte ohne Abo: CARFAX für 8,99 $ und AutoCheck für 7,99 $. Zu jedem gehört ein KI-Berater, der Ihre Berichte liest, und kann ein Bericht nicht erstellt werden, geht der Betrag automatisch auf Ihr Konto zurück. Smart VIN Check ist unabhängig und nicht mit CARFAX, Inc., Experian (AutoCheck), Copart, IAA oder Bumper verbunden.