Rebuilt-Titel per VIN prüfen

Was ein Rebuilt-Titel bedeutet

Ein Rebuilt-Auto war zuerst ein Salvage-Auto: Es wurde bei einem Unfall, einem Hochwasser oder einem anderen Ereignis so schwer beschädigt, dass es zum Totalschaden erklärt wurde. Danach hat es jemand repariert und das Verfahren des Bundesstaats durchlaufen, um es wieder auf die Straße zu bringen. In Texas zum Beispiel muss ein wiederaufgebautes Fahrzeug eine Sicherheits- und eine Diebstahlprüfung bestehen, und sein Titel trägt den Vermerk „Rebuilt Salvage“.

Die Bezeichnung hängt vom Bundesstaat ab. Texas spricht auch von Prior Salvage, Kalifornien von Revived Salvage, anderswo lesen Sie Rebuilt oder Reconstructed. Welches Wort auch dasteht, es sagt Ihnen eines: Dieses Auto war einmal ein Totalschaden. Wie dieser erste Vermerk vergeben wird, erklärt die Salvage-Titel-Prüfung.

Was Sie an einem Rebuilt-Auto prüfen lassen sollten

Lassen Sie das Auto vor der Zahlung von einer unabhängigen Werkstatt oder einem Karosseriebetrieb ansehen. Geben Sie dort den Historienbericht und etwaige Auktionsfotos ab, damit man weiß, wo der Schaden war. Lassen Sie prüfen:

• Rahmen und Struktur. Das DMV von Texas warnt, dass ein verzogener Rahmen übermäßigen Verschleiß und Belastung an Antriebsstrang, Rädern, Reifen und Bremsen verursachen kann.
• Die Ersatzteile. Laut DMV von Texas verwenden manche Wiederaufbauer beschädigte Teile oder schneiden Stücke zurecht und schweißen sie zu einem Ersatzteil zusammen.
• Die Airbags. Die NHTSA hat vor gefälschten Ersatz-Airbags gewarnt und Halter von Autos mit Salvage-, Rebuilt- oder Reconstructed-Titel zu denen gezählt, die gefährdet sein können. Airbag-Abdeckungen, die wieder verklebt oder schlecht eingepasst aussehen, sind ein Warnzeichen.
• Spuren verdeckter Reparaturen. Das DMV von Kalifornien nennt größere Reparaturen an den inneren Kotflügelstrukturen, ein VIN-Schild, das nicht mit Nieten befestigt ist, und fehlende NHTSA-Etiketten an den Türen, unter der Motorhaube oder an der Heckklappe.
• Wasserschäden, wenn das Auto nach einem Hochwasser zum Totalschaden erklärt wurde. Siehe die Prüfung auf Hochwasserschäden.

So prüfen Sie die Historie eines Rebuilt-Autos

1. Prüfen Sie, ob die VIN am Armaturenbrett, am Rahmen der Fahrertür und auf dem Titel übereinstimmt. Sie wissen nicht, wo Sie suchen sollen? Lesen Sie was eine VIN ist.
2. Machen Sie eine kostenlose Abfrage bei NICB VINCheck auf Salvage-, Hochwasser- und Diebstahleinträge teilnehmender Versicherer.
3. Holen Sie einen vollständigen Historienbericht ein. Suchen Sie den Totalschaden, den Bundesstaat, der den Salvage-Vermerk vergeben hat, einen etwaigen Verkauf auf einer Salvage-Auktion und das Datum, an dem der Rebuilt-Titel ausgestellt wurde.
4. Lief das Auto über Copart oder IAAI, zeigt der Copart-Bericht oder der IAAI-Bericht den beim Verkauf erfassten Schaden und die Fotos vom Auktionsgelände. Vergleichen Sie sie mit dem Auto vor Ihnen.
5. Fragen Sie den Verkäufer, wo repariert wurde, und lassen Sie sich die Rechnungen zeigen.

Ein CARFAX-Bericht kostet hier 8,99 $, gegenüber 44,99 $ bei carfax.com.

Versicherung, Kredit und Wiederverkauf

Versicherung. Das DMV von Texas weist darauf hin, dass wiederaufgebaute Fahrzeuge oft nicht versichert werden. Rufen Sie vor dem Kauf mit der VIN bei Ihrer Versicherung an und fragen Sie genau, welchen Schutz sie anbietet.

Kredit. Wenn Sie eine Finanzierung brauchen, fragen Sie den Kreditgeber, bevor Sie sich auf einen Preis einigen. Kreditgeber haben eigene Regeln für Titel mit Vermerk.

Wiederverkauf. Laut DMV von Texas sind wiederaufgebaute Fahrzeuge immer deutlich weniger wert, weil sie Salvage waren. Der Vermerk bleibt in der landesweiten Fahrzeughistorie, also sieht ihn auch der nächste Käufer. Zahlen Sie einen Preis, der das berücksichtigt.

Salvage, Rebuilt, Junk: die Unterschiede

Lohnt sich ein Rebuilt-Auto?

Das kann es, wenn der Preis die Historie widerspiegelt und eine Inspektion die Reparatur bestätigt. Ein Totalschaden ist nicht immer ein Wrack: NMVTIS weist darauf hin, dass Versicherer ein gestohlenes Auto, das nicht innerhalb von 30 Tagen wiedergefunden wurde, zum Totalschaden erklären können, auch wenn es später in gutem Zustand auftaucht. Der Bericht sagt Ihnen, was passiert ist. Die Werkstatt sagt Ihnen, was repariert wurde.