Günstiger VIN-Check: weniger zahlen, ohne Wichtiges zu verpassen

Beginnen Sie mit den kostenlosen Abfragen

Der günstigste VIN-Check ist der, der nichts kostet. Jede dieser Abfragen kann ein Auto ausschließen, bevor Sie einen Cent ausgeben:

• Dekodieren Sie die VIN. Unser kostenloser VIN-Decoder liest die Fahrzeugdaten der NHTSA und zeigt Baujahr, Marke, Modell, Motor und Werk. Steht in der Anzeige ein anderer Motor als laut VIN, fragen Sie nach dem Grund.
• Suchen Sie offene Rückrufe. Die Rückrufsuche der NHTSA zeigt Sicherheitsrückrufe der letzten 15 Jahre, die an dieser VIN nicht behoben wurden. Laut NHTSA sind Rückrufreparaturen bei einem autorisierten Händler kostenlos.
• Prüfen Sie Diebstahl und Salvage. VINCheck des NICB zeigt, ob teilnehmende Versicherer das Auto als gestohlen und nicht wiedergefunden gemeldet haben, oder als Salvage (Totalschaden) bzw. hochwassergeschädigt. Das NICB sagt selbst, dass es kein umfassender Historienbericht ist und man sich beim Kauf nicht darauf verlassen sollte.

Unser Ratgeber zum kostenlosen VIN-Check erklärt jede Abfrage genauer.

Günstig: ein NMVTIS-Titelbericht

NMVTIS ist die bundesweite Titeldatenbank, die das US-Justizministerium betreibt. Ihre Berichte kaufen Sie bei zugelassenen Anbietern, jeder zu seinem eigenen Preis. Ein Bericht deckt fünf Indikatoren ab: den aktuellen Titel und das Datum des letzten Titels, die Vermerkhistorie wie Junk, Salvage oder Flood (Hochwasser), den Kilometerstand, die Totalschadenhistorie und die Salvage-Historie.

Das Justizministerium weist darauf hin, dass Reparaturhistorie, Rückrufinformationen und andere Pflege- und Wartungsdaten in NMVTIS nicht vorgesehen sind. Ein kurzer Bericht heißt nicht, dass die Historie kurz ist.

Bezahlbare vollständige Berichte, mit Preis pro VIN

Smart VIN Check-Bericht, 15,99 $. Unser eigener Bericht: NMVTIS-Titeleinträge über einen zugelassenen Anbieter, dazu Auktionsschäden und -fotos, Kilometerstände, Diebstahlmeldungen, offene Rückrufe, gemeldeter Marktwert und technische Daten. Werkstatteinträge und Pfandrechte enthält er nicht.

CARFAX, 8,99 $, gegenüber 44,99 $ bei carfax.com. Titel-, Unfall-, Halter- und Wartungseinträge, die CARFAX gemeldet wurden.

AutoCheck, 7,99 $. Der Bericht von Experian, mit dem AutoCheck Score und Auktionsdaten.

Auktionsbericht, 7,99 $. Der Eintrag von Copart oder IAAI: Fotos vom Auktionsgelände, erfasste Schäden sowie Titel und Kilometerstand beim Verkauf.

Die meisten Berichte kommen sofort oder wenige Sekunden nach der Zahlung, in Ihr Konto und per E-Mail. Kann für die VIN kein Bericht erstellt werden, geht der Betrag automatisch auf Ihr Konto zurück. Zu jedem Bericht gehört der Berichtsberater, ein KI-Leser, der Ihre Berichte in Warnzeichen, Fragen an den Verkäufer und Prüfpunkte für eine Werkstatt übersetzt.

Wenn Sie mehrere Autos prüfen

Mit einem Paket kostet jeder CARFAX-Bericht nur 6,29 $. Paketberichte verfallen nie, und Sie lösen sie auf jeder VIN-Seite ein.

Wenn Sie jede Woche Autos prüfen, bringt ein Prepaid-Guthaben bis zu 50 % Rabatt auf Berichte, je nach Ihren Ausgaben für Berichte in den letzten 30 Tagen. Siehe Händlerpreise.

Was günstige Berichte auslassen

• Kostenlose Abfragen und NMVTIS-Berichte zeigen weder gemeldete Unfälle noch die Zahl der Halter oder Werkstattbesuche.
• Jeder Historienbericht listet nur, was dem Unternehmen gemeldet wurde, das ihn erstellt. Ein Schaden, den niemand gemeldet hat, oder eine privat bezahlte Reparatur hinterlässt womöglich keinen Eintrag.
• Die FTC weist darauf hin, dass ein Historienbericht Unfälle und Hochwasserschäden aufführen kann, mechanische Probleme aber in der Regel nicht.
• Die FTC stellt auch klar, dass ein Historienbericht keine unabhängige Inspektion ersetzt.

So vermeiden Sie Betrug mit billigen VIN-Checks

• Der Bericht vom Verkäufer. Sie wissen nicht, wann er erstellt oder ob er bearbeitet wurde. Holen Sie Ihren eigenen, und lesen Sie, wie Sie einen gefälschten CARFAX erkennen.
• Berichte, die für ein paar Dollar weitergereicht werden. Ein PDF, das über einen Marktplatz oder einen Chat verkauft wird, kann eine alte Kopie, der Bericht zu einer anderen VIN oder eine bearbeitete Datei sein. Kann der Verkäufer nicht sagen, woher es stammt, zahlen Sie nicht.
• Einträge, die vor der Zahlung „gefunden“ werden. Eine Seite, die Einträge zählt und dann einen Preis zeigt, zählt womöglich gar nichts.
• Testangebote, die sich verlängern. Lesen Sie, bevor Sie eine Karte eingeben, ob aus dem Test ein Abo wird und wie Sie kündigen.
• Die Zahlungsseite. Prüfen Sie zuerst den Preis und was er umfasst, und zahlen Sie nur auf einer sicheren Zahlungsseite (https).