Revisa el auto que estás viendo
Escribe el VIN para decodificarlo gratis, con sus llamadas a revisión abiertas. Luego elige los reportes que quieras, si quieres alguno.
Letras y números, sin I, O ni Q. Se decodifica en cuanto están los 17.
Pruébalo con
Lo esencial
- Los dos reportes leen el mismo VIN, pero no guardan los mismos registros. Una marca de título o un accidente que aparece en uno y no en el otro es motivo para mirar más de cerca, no un error.
- CARFAX suele tener más historial de servicio, que a menudo es lo más útil cuando compras a un particular o a un concesionario de marca.
- AutoCheck suma registros de subastas y su puntuación comparativa, que ayudan con autos que pasaron por subastas de concesionarios o se usaron como renta o flotilla.
- Lee ambos cuando el auto es caro, cuando lo vas a importar y no puedes revisarlo en persona, o cuando un reporte muestra años sin registros o un salto en el kilometraje.
- Los dos juntos cuestan USD 12.99 aquí, menos que comprarlos por separado.
En esta página
Uno al lado del otro
| CARFAX | AutoCheck | |
|---|---|---|
| Quién lo hace | CARFAX (S&P Global) | Experian |
| Marcas de título | Sí | Sí |
| Accidentes y daños | Según lo reportado a CARFAX | Según lo reportado a las fuentes de Experian |
| Lecturas del odómetro | Sí | Sí |
| Registros de servicio | Un punto fuerte: muchos talleres reportan a CARFAX | Menos |
| Registros de subastas | Algunos | Un punto fuerte, incluidos los anuncios de subasta |
| Puntuación comparativa | No | La puntuación AutoCheck |
Cuándo conviene CARFAX
Si compras a un particular o a un concesionario de marca, el historial de servicio suele ser lo más útil: mantenimiento regular en la agencia, kilometraje en cada visita, reparaciones por llamados a revisión. Ahí es donde CARFAX suele tener más.
Cuándo AutoCheck aporta algo más
Los autos que pasaron por subastas de concesionarios, los de renta y de flotilla, y los que comparas con otros del mismo modelo son los casos en que ayudan los registros de subastas y la puntuación de AutoCheck.
Cuándo leer los dos
- El auto es caro, o lo vas a importar y no puedes revisarlo en persona.
- Un reporte muestra un hueco: años sin registros o un salto en el kilometraje.
- El auto pasó por una subasta. Agrega el reporte de subasta para ver fotos de los daños.
Los dos juntos cuestan USD 12.99 aquí, menos que comprarlos por separado.
Preguntas
¿Dos reportes pueden no coincidir?
Sí. Cada uno lista lo que reportaron sus propias fuentes. Una marca de título o un accidente que aparece en uno y no en el otro es motivo para mirar más de cerca, no un error.
¿Cuál usan los concesionarios?
Los dos se usan mucho. Los concesionarios de marca suelen mostrar CARFAX en sus anuncios; quienes compran en subastas suelen apoyarse en AutoCheck.
¿Tienen relación con alguno de los dos?
No. Smart VIN Check es un revendedor independiente de ambos reportes.
¿Te resultó útil?
Sobre el autor
Tayron Bram
Data Validation Officer
Tayron Bram es responsable de validación de datos en Smart VIN Check y suma 41 años de experiencia en la venta de autos usados, las subastas de vehículos y los datos vehiculares. Tayron ha revisado miles de reportes de historial y ha trabajado con concesionarios que importan autos de EE. UU. En Smart VIN Check, Tayron comprueba que cada dato de nuestras guías coincida con su fuente, desde las normas estatales sobre títulos hasta los registros de NMVTIS y NHTSA, y vuelve a esas fuentes cuando cambian. Antes de publicar una guía, Tayron la lee como lo haría un comprador, buscando cualquier cosa poco clara, desactualizada o sin fuente. Tayron también mantiene al día los precios que citamos de otros vendedores, para que las comparaciones de nuestras páginas sigan siendo exactas.
Más de Tayron BramRelacionado
Fuentes
- CARFAX vehicle history reports (carfax.com)revisado en septiembre de 2026
- AutoCheck vehicle history reports (Experian)revisado en septiembre de 2026
- What is the AutoCheck Score? (AutoCheck)revisado en octubre de 2026
Los reportes en sí vienen en inglés, escritos por las empresas que los producen.