CARFAX vs Bumper

Dos formas de pagar por el historial de un vehículo

CARFAX vende reportes por vehículo: un reporte, o un paquete de varios desde su página de pedidos. Bumper, operado por Bumper, LLC, de Nueva York, vende una membresía. Su página de inicio describe una prueba seguida de una membresía recurrente que continúa hasta que la canceles; revisa el precio actual en bumper.com antes de suscribirte.

Esa diferencia decide mucho. Si revisas uno o dos autos, pagas uno o dos reportes en CARFAX. Si revisas muchos autos al mes, Bumper dice que su suscripción da acceso a 50 reportes de historial vehicular al mes.

Lado a lado

¿Bumper es tan bueno como CARFAX?

No son el mismo producto, así que la respuesta honesta depende de lo que necesitas saber del auto.

• Historial de servicio. CARFAX incluye cambios de aceite, rotación de llantas, trabajos de frenos y transmisión e inspecciones de seguridad entre lo que revisan sus reportes. La página del reporte de Bumper no menciona registros de servicio. Si el historial de mantenimiento te importa, eso apunta a CARFAX.
• Registros de título. El Departamento de Justicia incluye a Bumper entre los proveedores de datos NMVTIS aprobados para consumidores. También dice que los consumidores no pueden obtener reportes NMVTIS de CARFAX ni de Experian. NMVTIS reúne las marcas de título de los estados y los registros de junk (chatarra), salvage (salvamento) y aseguradoras.
• Accidentes. CARFAX incluye los accidentes reportados a CARFAX, con la gravedad del daño y el punto de impacto. Los términos de Bumper dicen que sus datos de accidentes provienen de 44 estados que enumera y sugieren consultar otras fuentes para el resto, y piden no depender solo de Bumper para decidir si un auto tuvo un accidente.
• Extras. Bumper incluye valor de mercado, costos de propiedad, garantías, calificaciones de seguridad y especificaciones, con registros de salvamento como complemento opcional.

Las dos empresas reconocen que sus datos tienen límites. CARFAX dice que sus reportes se basan solo en la información que recibe. Los términos de Bumper dicen que su información no es necesariamente exacta, completa ni actualizada. Ninguno reemplaza una inspección.

Antes de empezar una membresía

• Lee el precio y el periodo de cobro en la página de pago. Los términos de Bumper dicen que las tarifas y la facturación se muestran antes de comprar y se cobran de forma recurrente.
• Anota cuándo termina la prueba. Después, la membresía continúa a la tarifa estándar a menos que la canceles.
• Ten claro cómo cancelar. Los términos de Bumper mencionan la configuración de la cuenta, el teléfono, el correo y su formulario de contacto. Una vez cancelada, la membresía no se renueva.
• No cuentes con un reembolso. Los términos de Bumper dicen que los reembolsos se deciden caso por caso, y por lo general solo uno por suscripción.

Dónde entra AutoCheck: CARFAX vs Bumper vs AutoCheck

AutoCheck es el reporte de Experian, que se vende por VIN como CARFAX. Experian dice que sus datos provienen de departamentos de vehículos motorizados, subastas, aseguradoras y otras fuentes, y cada reporte AutoCheck trae el AutoCheck Score: un número del 1 al 100 que se lee frente a un rango para autos similares. Como sus fuentes incluyen subastas, es un buen segundo reporte cuando un auto pasó por subastas de concesionarios. Nuestra guía CARFAX vs AutoCheck explica la diferencia.

Comprar CARFAX o AutoCheck por reporte, por menos

Si prefieres pagar por auto y no por mes, vendemos los dos reportes sin suscripción: CARFAX por USD 8.99 y AutoCheck por USD 7.99. Cada uno incluye un consultor de IA que lee tus reportes, y si un reporte no se puede generar, su costo vuelve a tu cuenta automáticamente. Smart VIN Check es independiente y no está afiliado a CARFAX, Inc., Experian (AutoCheck), Copart, IAA ni Bumper.