Cómo saber si un reporte CARFAX es falso

¿Un reporte CARFAX puede ser falso?

Sí. El reporte lo produce CARFAX, pero la copia que te muestran puede no ser lo que CARFAX produjo. La mayoría de los falsos son uno de estos:

• Un PDF o una captura editados. Accidentes, dueños o marcas de título eliminados, el millaje cambiado o la fecha movida.
• Un reporte real de otro auto. Un reporte limpio de otro VIN, a menudo de la misma marca y modelo, presentado como si fuera de este.
• Un reporte viejo. Auténtico, pero obtenido antes del accidente, de la marca de título o de la venta en subasta.
• Una página que solo parece un reporte. Un enlace del vendedor a un sitio que no conoces, disfrazado para parecer un reporte de historial.

El consejo del propio CARFAX para las ventas entre particulares es pedir el VIN y obtener un reporte CARFAX antes de que cambie de manos cualquier dinero. Dice que el reporte a menudo puede confirmar o desmentir lo que te dijo el vendedor, lo cual solo funciona si el reporte lo pediste tú.

Señales de alerta en un reporte que te enviaron

• El VIN del reporte no coincide con el del auto, carácter por carácter.
• El año, la marca, el modelo, la carrocería o el motor no coinciden con el auto o con el anuncio.
• La última lectura del odómetro es más alta que la del tablero, o las fechas van fuera de orden.
• La fecha en que se obtuvo el reporte tiene meses, o está recortada de la captura.
• Las fuentes, el espaciado o la alineación cambian a mitad de página, o faltan secciones enteras.
• El vendedor solo manda capturas, o no te da el VIN para que lo revises tú.
• El nombre del vendedor no está en el título. CARFAX dice que el nombre en el título debe coincidir con la persona que vende el auto, y llama “title jumping” (saltarse el título) a revender un auto sin titularlo a tu propio nombre.

Cómo verificar un reporte CARFAX

1. Lee el VIN en el auto. CARFAX indica el tablero y el marco de la puerta del lado del conductor, además del título o el registro. El DMV de Nueva York dice que siempre te asegures de que la placa del VIN del vehículo coincida con el VIN del título. Nuestro decodificador de VIN gratuito confirma que el VIN corresponde al tipo de auto que tienes enfrente.
2. Compara el reporte con el auto. El año, la marca, el modelo, la carrocería y el motor deben coincidir, y la última lectura del reporte debe ser igual o menor que la del tablero.
3. Revisa la fecha. Un reporte muestra lo que CARFAX tenía el día en que se obtuvo. Lo que pasó después no aparecerá.
4. Obtén tú mismo un reporte nuevo, de una fuente que elegiste, con el VIN que leíste en el auto y no uno que escribió el vendedor. Luego compara los dos línea por línea. Si difieren, confía en el que pediste.
5. Revisa el título en una segunda fuente. Un reporte NMVTIS muestra las marcas de título y el historial de pérdida total y salvage de la base de datos federal de títulos.

Un reporte en tu propia cuenta

Cuando pides aquí, el reporte se entrega en tu propia cuenta y por correo, desde nuestro proveedor de datos con licencia, no a través del vendedor. La mayoría de los reportes llegan al instante o en segundos después del pago, y se quedan en tu cuenta. Si no se puede producir un reporte para el VIN, su costo vuelve a tu cuenta automáticamente.

Un reporte CARFAX aquí cuesta USD 8.99, frente a USD 44.99 en carfax.com.

Smart VIN Check es independiente y no está afiliado a CARFAX, Experian (AutoCheck), Copart ni IAA. Entregamos el reporte tal como se produce y no lo editamos.

¿Los concesionarios pueden falsificar un CARFAX?

El reporte de un concesionario puede ser auténtico y aun así estar desactualizado, o pertenecer por error a otro auto del lote. Trátalo como cualquier otra copia: coteja el VIN, revisa la fecha y obtén el tuyo si estás cerca de comprar. Si un concesionario te da un reporte que crees que fue alterado, la FTC dice que denuncies al concesionario deshonesto en ReportFraud.ftc.gov y ante el fiscal general de tu estado.