Reporte Copart por VIN: qué muestra el registro de subasta

Qué contiene una ficha de lote de Copart

Copart es una subasta de vehículos en línea. Casi todo lo que vende viene de otros vendedores, y la propia Copart dice que la mayoría de sus vehículos tienen título de salvamento (salvage). Cada vehículo recibe un número de lote y una página de detalles. Según el centro de ayuda de Copart, esa página incluye, cuando el dato existe:

• Fotos. Copart toma 10 imágenes de cada vehículo desde varios ángulos, con tomas extra del área de carga o de piezas sueltas cuando aplica. Algunos lotes agregan una foto de los bajos o una grabación del motor en marcha.
• Daño principal y secundario. Códigos cortos como FRONT END (frontal), REAR END (trasero), SIDE (lateral), HAIL (granizo), WATER/FLOOD (agua/inundación), ROLLOVER (volcadura) o FRAME DAMAGE REPORTED (daño de chasis reportado). Copart aclara que ninguno de los dos pesa más que el otro.
• Tipo de título. El título con el que se vendió el auto: limpio (clean), salvamento (salvage) o reconstruido (rebuilt), por ejemplo.
• Odómetro y su estado. La lectura más una de cuatro etiquetas: ACTUAL (real), NOT ACTUAL (no real), EXEMPT (exento) o EXCEEDS MECHANICAL LIMITS (el odómetro pasó su máximo y volvió a cero).
• Llaves. Si Copart tenía las llaves.
• Íconos destacados. Por ejemplo Run & Drive o Engine Start Program (ver abajo).
• Valor minorista estimado. La cifra del vendedor sobre lo que valía el auto antes del daño. Copart no responde por ella.
• Datos de la venta. La sucursal de Copart, la fecha y hora de la subasta, y datos del vehículo como carrocería, motor, transmisión, tracción y combustible.

Run & Drive no es una prueba de manejo

Copart revisa el auto cuando llega al patio. Run & Drive significa que en ese momento arrancó (solo o con un arrancador externo), entró en marcha y avanzó. Engine Start Program solo indica que el motor arrancó y funcionó en ralentí. Ninguna de las dos etiquetas dice que el auto sea apto para circular, y Copart advierte que pueden dejar de ser ciertas antes del retiro: las baterías se descargan y los autos dañados se deterioran.

Por qué importa en un auto reconstruido o importado

Un auto vendido en una subasta de salvamento puede repararse y venderse de nuevo, en Estados Unidos o en otro país. Para entonces ya no hay abolladuras, y la historia puede quedar en una sola línea del anuncio. Las fotos del lote muestran el auto antes de la reparación: qué lado recibió el golpe, si se activaron las bolsas de aire, si el agua llegó al interior.

Usa el registro para hacer preguntas más precisas:

• ¿El daño de las fotos coincide con lo que te dijo el vendedor?
• ¿El golpe estuvo cerca de los pilares, la suspensión o el chasis? Pide a tu mecánico que revise ahí primero.
• ¿La lectura actual del odómetro tiene sentido junto a la lectura y el estado registrados en la venta?
• ¿Se vendió con título de salvamento? Si hoy el título está limpio, lee sobre el lavado de títulos.
• ¿Hay un código WATER/FLOOD o una marca de agua en las fotos? Consulta la revisión de daño por inundación.

Cómo buscar el historial Copart de un VIN

1. Lee el VIN completo de 17 caracteres en el auto y en su título, no solo en el anuncio. Consulta qué es un VIN.
2. Busca ese VIN en copart.com. El buscador acepta un VIN, y funciona bien para autos que están por subastarse.
3. Si el auto se vendió hace tiempo, puede ser difícil o imposible encontrar la ficha en el sitio de la subasta. Un reporte de historial de subasta conserva las fotos y los datos registrados en la venta.
4. Revisa también IAA, porque un auto puede pasar por más de una subasta. Consulta el reporte IAAI por VIN.
5. Agrega un reporte de historial completo para ver eventos de título, accidentes y lecturas del odómetro fuera de la subasta.

Lo que el registro no te dice

Una ficha de lote es la foto de un solo día. No muestra cómo se reparó el auto, qué piezas se usaron ni qué pasó después de salir del patio. Copart vende los vehículos tal como están y recomienda inspeccionarlos antes de pujar. Antes de comprar un auto reparado, haz que lo revise un mecánico de tu confianza y compara lo que ves con las fotos de la subasta. Consulta la revisión de título reconstruido.