Checklist para comprar un auto usado

Antes de ir

1. Pídele el VIN al vendedor antes de ir a ver el auto. Un vendedor que no lo comparte es motivo para no seguir.
2. Decodifícalo con nuestro decodificador de VIN gratuito y compara el año, la marca, el modelo y el motor con el anuncio.
3. Revisa los llamados a revisión pendientes en la búsqueda de la NHTSA. Muestra los llamados de seguridad de los últimos 15 años que no se han reparado, y la NHTSA indica que esas reparaciones son gratuitas en un concesionario autorizado.
4. Consulta NICB VINCheck para ver registros de robo y de salvage (pérdida total) reportados por las aseguradoras participantes.
5. Pide un reporte de historial y revisa las marcas del título, los accidentes, los dueños y las lecturas del odómetro. Anota tus preguntas para el vendedor.
6. Si el auto se vendió en Copart o IAAI, consigue el registro de subasta con las fotos del lote y los daños registrados.
7. Reserva una inspección previa a la compra con un mecánico independiente, o pregúntale al vendedor si puedes llevar el auto a uno.

Frente al auto

• Compara el VIN en tres lugares: la placa del tablero, que se ve a través del parabrisas del lado del conductor; la etiqueta del marco de la puerta del conductor; y el título. El DMV de Nueva York aconseja asegurarse siempre de que la placa VIN del vehículo coincida con el VIN del título. Si no coinciden, si la placa está rayada o la etiqueta está suelta, termina la visita.
• Odómetro: compara el tablero con la última lectura del reporte de historial. El DMV de Nueva York considera una señal de alerta que el millaje baje respecto de los registros.
• Desgaste: los pedales, los asientos, el volante y las llantas deben corresponder a las millas que marca.
• Señales de inundación: el NICB menciona manchas de agua, hongos, y arena o lodo bajo la alfombra, los tapetes y el tablero, y en el hueco de la llanta de refacción. Un olor fuerte a producto de limpieza puede estar ocultando moho.
• Paneles y pintura: separaciones disparejas entre paneles, pintura que no coincide o rocío de pintura sobre los empaques de goma indican una reparación. Pregunta por ello y búscalo en el reporte.
• Ventas en concesionario: busca la Guía del Comprador. La Used Car Rule de la FTC obliga a los concesionarios a exhibirla en los autos usados que ofrecen. Indica si el auto se vende “tal como está” o con garantía, y qué cubre la garantía del concesionario, si la hay.

La prueba de manejo

• Pídele al vendedor que no caliente el motor antes de que llegues, para oírlo arrancar en frío.
• Maneja a velocidad de ciudad y de autopista y por un camino en mal estado, y frena con fuerza una vez donde sea seguro.
• Fíjate en luces de advertencia, si el auto se va hacia un lado, vibraciones, cambios bruscos o que patinan, humo y ruidos nuevos.
• Prueba todo: luces, limpiaparabrisas, ventanas, seguros, espejos, calefacción y aire acondicionado, y la pantalla y los controles.
• Al volver, mira debajo del auto si hay goteos recientes.

La inspección

Haz que un mecánico independiente revise el auto antes de firmar cualquier cosa o pagar dinero, incluido un anticipo. Es el consejo del DMV de Texas, y la FTC dice que un reporte de historial no reemplaza una inspección. La FTC sugiere pedir un reporte por escrito con un presupuesto de las reparaciones, que puedes usar para negociar el precio.

Papeles

• Título a nombre del vendedor. El DMV de Nueva York aconseja confirmar que el vendedor tenga un título a su nombre, con la liberación del gravamen si había un préstamo sobre el auto.
• Gravámenes. Antes de pagar, verifica el estado del título y cualquier gravamen con el DMV del estado que emitió el título. En una venta entre particulares, el NICB también sugiere consultar el VIN con la agencia de vehículos de tu estado.
• Marcas del título. Lee el título en busca de marcas como salvage, rebuilt o flood, y compáralas con el reporte de historial. Nuestra verificación de título salvage explica cada una.
• Odómetro en el título. En Texas, el vendedor anota la lectura al reverso del título. Compres donde compres, la lectura de los papeles debe coincidir con el tablero.
• Contrato de compraventa (bill of sale). Consigue uno con fecha, el VIN, el precio y las firmas de ambos. Algunos estados tienen su propio formulario.
• Pago. El DMV de Nueva York sugiere un cheque de caja a nombre del vendedor en lugar de efectivo.
• Vete con el título. El consejo del DMV de Texas: nunca te vayas de una venta entre particulares sin él.
• Ventas en concesionario: guarda la Guía del Comprador. La FTC dice que prevalece sobre cualquier cláusula de tu contrato de venta que diga lo contrario. La regla cubre a los concesionarios que venden u ofrecen más de cinco vehículos usados en 12 meses, así que una venta ocasional entre particulares normalmente no la incluye.

Después de comprar

• Asegura el auto antes de manejarlo, y titúlalo y regístralo a tu nombre dentro del plazo de tu estado.
• Agenda las reparaciones de los llamados a revisión pendientes con un concesionario de la marca.
• Guarda juntos el reporte de historial, el reporte de inspección, el contrato de compraventa y, si compraste en un concesionario, la Guía del Comprador.
• Los reportes que compras aquí quedan en tu cuenta, así que puedes volver a ellos cuando vendas el auto. Smart VIN Check es independiente y no está afiliado a CARFAX, Experian (AutoCheck), Copart ni IAA.