Verificar un título salvage por VIN

Qué significa un título salvage

Cuando un auto sufre daños graves en un choque, una inundación, un incendio o tras recuperarse de un robo, la aseguradora le paga al dueño y normalmente lo declara pérdida total. Luego el estado marca el título como “salvage”. Cada estado fija su propia regla para decidir cuándo ocurre, a menudo según qué parte del valor del auto costaría la reparación.

En la mayoría de los estados, un auto salvage no puede registrarse para circular hasta que se repara y pasa una inspección. Después recibe un título rebuilt o reconstructed. En cualquier caso, la marca queda en el historial del auto. Consulta la verificación de título rebuilt.

Por qué un título que parece limpio no es prueba

Las marcas las aplican los estados, y un auto puede trasladarse y titularse de nuevo en un estado que no arrastra la marca anterior. Esto se llama lavado de título. El título en papel que tiene el vendedor puede entonces no mostrar nada, mientras el registro salvage anterior sigue existiendo en las bases de datos nacionales y en los informes de historial.

Cómo verificar si un VIN tiene título salvage

1. Lee el VIN en el tablero, en el marco de la puerta del conductor y en el título. Los tres deben coincidir.
2. Haz una consulta gratuita en NICB VINCheck para ver registros de robo y pérdida total de las aseguradoras participantes.
3. Obtén un informe de historial completo. CARFAX y AutoCheck listan marcas de título, eventos de pérdida total y ventas en subasta en distintos estados.
4. Si el auto pasó por Copart o IAAI, el informe de subasta muestra las fotos de los daños tomadas en el lote.
5. Haz que un mecánico revise la estructura, las bolsas de aire y las señales de agua antes de pagar.

Un informe CARFAX aquí cuesta USD 14.99, frente a USD 44.99 en carfax.com.

Salvage, rebuilt, junk: las marcas que puedes ver

¿Un auto con historial salvage siempre es mala compra?

No siempre, pero debería costar mucho menos, y puede ser más difícil de asegurar, financiar y revender. El informe te dice que ocurrió; una inspección te dice qué tan bien se reparó.