Los reportes de historial vehicular más baratos y lo que omite cada uno

Gratis: las consultas del gobierno y de las aseguradoras

Tres consultas no cuestan nada y toman un minuto cada una. Hazlas con cada auto que te interese de verdad. Nuestra guía de consulta VIN gratis explica cada una con más detalle.

• Una decodificación del VIN. Nuestro decodificador de VIN lee la base de datos de vehículos del gobierno de EE. UU. (vPIC de la NHTSA) y devuelve el año, la marca, el modelo, el motor y la planta. Te dice si el anuncio describe este auto. No dice nada sobre su pasado.
• Llamados a revisión abiertos. La búsqueda de la NHTSA muestra los llamados de seguridad que no se han reparado en ese VIN.
• NICB VINCheck. VINCheck busca registros de robo y salvage de las aseguradoras miembro que participan. Permite cinco búsquedas por dirección IP en 24 horas.

Lo que te pierdes: casi todo el historial. El propio NICB dice que VINCheck no es un reporte de historial completo y que no debes basarte en él al comprar: no busca en registros policiales ni en aseguradoras que no participan. Ninguna consulta gratis muestra accidentes, dueños, kilometraje a lo largo del tiempo ni servicio.

Gratis, si lo pides: el reporte del vendedor

Un concesionario puede darte un reporte CARFAX o AutoCheck que ya generó. Lo que te pierdes: el control. No sabes cuándo se generó ni si lo cambiaron. Compara su VIN y su fecha con el auto, y pide el tuyo si algo no coincide.

Unos pocos dólares: un reporte de título NMVTIS

El National Motor Vehicle Title Information System es la base de datos federal a la que reportan los estados, las aseguradoras y los depósitos de salvage. Sus reportes se compran a proveedores que aprueba el Departamento de Justicia; cada uno fija su propio precio. Por diseño, un reporte NMVTIS cubre cinco cosas: el título actual y la fecha del último título, el historial de marcas, la lectura del odómetro, el historial de pérdida total y el historial de salvage.

Lo que te pierdes: el Departamento de Justicia señala que el historial de reparaciones, la información de llamados a revisión y otros datos de cuidado y mantenimiento no están pensados para estar en NMVTIS. Algunos proveedores agregan registros propios, así que lee qué incluye cada uno.

Reportes completos, comprados aquí

Los reportes completos agregan lo que las consultas más baratas no pueden: accidentes reportados, dueños y uso, lecturas del kilometraje a lo largo de la vida del auto y, según el reporte, visitas de servicio o eventos de subasta. Esto es lo que agrega cada uno, y lo que todavía deja fuera.

Reporte de subasta, USD 7.99. El registro de Copart o IAAI: fotos del lote, daños registrados, y el título y el odómetro en la venta. Lo que te pierdes: todo lo que pasó fuera de la subasta. Úsalo junto con un reporte de historial, no en su lugar.

AutoCheck, USD 7.99. El reporte de Experian, con el AutoCheck Score y registros de subastas. Lo que te pierdes: los registros de servicio por los que se conoce a CARFAX.

CARFAX, USD 8.99. Registros de título, accidentes, dueños y servicio reportados a CARFAX. Lo que te pierdes: el AutoCheck Score y cualquier registro que solo tenga Experian.

Ambos, USD 12.99. Dos conjuntos independientes de registros para el mismo VIN. Lo que te pierdes: solo las fotos de subasta, si el auto pasó alguna vez por Copart o IAAI.

¿Revisas varios autos? En un paquete, un reporte CARFAX cuesta USD 6.29.

Un reporte AutoCheck en un paquete cuesta USD 5.29.

Elige según el auto, no según el precio

No pagues dos veces por lo mismo

• Haz primero las consultas gratis: un resultado de robo o salvage puede terminar la búsqueda antes de que gastes nada.
• Decodifica antes de pagar, para que un VIN mal escrito no te cueste un reporte.
• Si no se puede generar un reporte para el VIN, su costo vuelve a tu cuenta automáticamente.