Prüfen Sie das Auto, das Sie interessiert
Geben Sie die VIN ein, um sie kostenlos zu dekodieren, samt offener Rückrufe. Wählen Sie danach die Berichte, die Sie möchten, falls überhaupt.
Buchstaben und Ziffern, ohne I, O und Q. Die Entschlüsselung startet, sobald alle 17 eingegeben sind.
Probieren Sie es mit
Das Wichtigste
- Ein Historienbericht listet, was unter der VIN gemeldet wurde, nicht was jemand am Auto gesehen hat: Er ersetzt keine unabhängige Inspektion.
- Beim Privatkauf beginnen Sie mit CARFAX; regelmäßige Serviceeinträge und eine stetige Laufleistung sind die stärksten Anzeichen, dass die Geschichte des Verkäufers stimmt.
- Beim Händler fragen Sie nach dem Bericht, den er bereits abgerufen hat. Prüfen Sie dann, ob die VIN zum Auto passt, und achten Sie auf das Abrufdatum.
- Bei einem Auto von Copart oder IAAI holen Sie zuerst den Auktionsbericht: Er zeigt das Auto am Verkaufstag, vor jeder Reparatur.
- Machen Sie zuerst die kostenlosen Prüfungen: unseren VIN-Decoder und NICB VINCheck.
Auf dieser Seite
Was ein Historienbericht ist
Jedes moderne Auto trägt eine 17-stellige VIN. Jedes Mal, wenn ein Bundesstaat einen Titel ausstellt, eine Versicherung einen Schaden reguliert, eine Werkstatt einen Service erfasst oder eine Auktion das Auto verkauft, kann dieses Ereignis unter der VIN gespeichert werden. Ein Historienbericht fasst diese Einträge zu einer Zeitleiste zusammen. Wie die Nummer selbst aufgebaut ist, lesen Sie unter Was ist eine VIN.
Der Bericht ist nur so vollständig wie die Daten dahinter. Nichts darin stammt aus einer Besichtigung des Autos. Die Federal Trade Commission (FTC) sagt es deutlich: Ein Historienbericht kann Unfälle und Hochwasserschäden aufführen, in der Regel aber keine mechanischen Probleme. Er ersetzt also keine unabhängige Inspektion.
Was Sie meist darin finden
| Abschnitt | Was er Ihnen sagt | Woher er meist stammt |
|---|---|---|
| Titelhistorie und Vermerke | Jeder Bundesstaat, der einen Titel ausgestellt hat, und Vermerke wie Salvage, Rebuilt, Hochwasser oder Lemon-Rückkauf | Kfz-Behörden der Bundesstaaten |
| Tachostände | Laufleistung bei Titelausstellung, Prüfungen, Services und Verkäufen, damit ein Rückgang auffällt | Behörden, Prüfstellen, Werkstätten, Auktionen |
| Unfälle und Schäden | Gemeldete Kollisionen und Schäden, manchmal mit Schwere oder Airbag-Auslösung | Polizeiberichte, Versicherer, Auktionen |
| Totalschaden und Salvage | Ob ein Versicherer das Auto als Totalschaden abgeschrieben oder ein Verwertungsbetrieb es übernommen hat | Versicherer, Verwertungsbetriebe, NMVTIS |
| Halter und Nutzung | Wie viele Halter und ob es ein Miet-, Flotten-, Taxi- oder Privatauto war | Zulassungs- und Flottendaten |
| Serviceeinträge | Wartungstermine, die Werkstätten und Händler gemeldet haben | Werkstätten, die Daten teilen |
Die Berichte, die wir verkaufen, und ihre Stärken
- CARFAX. Stark bei Service- und Wartungshistorie, dazu Titel-, Unfall- und Halterdaten. CARFAX weist selbst darauf hin, dass sein Bericht nur auf Informationen beruht, die dem Unternehmen übermittelt wurden.
- AutoCheck. Der Bericht von Experian. Er ergänzt den AutoCheck Score, eine Zahl von 1 bis 100, die man mit der Spanne ähnlicher Autos vergleicht, und Experian verweist auf seine Auktionsdaten. Siehe den AutoCheck-Bericht.
- Auktionsbericht. Die Daten eines Verkaufs bei Copart oder IAAI: die Auktionsfotos, der erfasste Schaden sowie Titel und Tachostand beim Verkauf. Es ist der einzige Bericht, der zeigt, wie der Schaden aussah. Siehe Auktions-VIN-Berichte.
Welcher Bericht zu Ihrer Situation passt
Ein Privatkauf
Der Verkäufer hat es vielleicht eilig, und Sie haben nur eine Gelegenheit, die richtigen Fragen zu stellen. Beginnen Sie mit CARFAX: Regelmäßige Serviceeinträge und eine stetige Laufleistung sind die stärksten Anzeichen, dass die Geschichte eines privaten Verkäufers stimmt. Ist der Preis hoch oder hat die Historie Lücken, nehmen Sie AutoCheck als zweite Quelle dazu.
Ein Auto vom Händler
Fragen Sie zuerst. Viele Händler haben bereits einen Bericht abgerufen und zeigen ihn Ihnen. Prüfen Sie, ob die VIN zum Auto passt, und achten Sie auf das Abrufdatum, denn was danach geschah, steht nicht darin. Hat der Händler keinen Bericht oder ist er Monate alt, bestellen Sie Ihren eigenen. Die FTC erinnert außerdem daran, dass Händler an jedem Gebrauchtwagen einen Buyers Guide anbringen müssen, der angibt, ob das Auto mit Garantie oder wie besehen verkauft wird.
Ein Auto von Copart oder IAAI oder ein Rebuilt-Auto
Holen Sie zuerst den Auktionsbericht: Er zeigt das Auto am Verkaufstag, vor jeder Reparatur. Ergänzen Sie dann CARFAX oder AutoCheck für das, was vor und nach diesem Verkauf geschah. Lesen Sie die Ratgeber Salvage-Titel prüfen und Rebuilt-Titel prüfen, bevor Sie sich auf einen Preis einigen.
Ein Auto für den Export
Käufer im Ausland sehen von einem US-Verkäufer oft nur ein paar Fotos. Auktionsdaten und ein vollständiger Historienbericht zeigen zusammen den Schaden, den Titel, mit dem das Auto verkauft wurde, und die Laufleistung. Prüfen Sie die Regeln Ihres Landes zu Salvage-Fahrzeugen und Altersgrenzen in unseren Import-Ratgebern, bevor Sie bieten.
Ein CARFAX-Bericht kostet hier 8,99 $.
Ein AutoCheck-Bericht kostet 7,99 $.
Ein Auktionsbericht kostet 7,99 $.
CARFAX und AutoCheck für dieselbe VIN kosten zusammen 12,99 $.
Kostenlose Prüfungen vorab
- Unser VIN-Decoder: bestätigt Baujahr, Marke, Modell und Motor, damit Sie wissen, dass das Inserat dieses Auto beschreibt.
- NICB VINCheck: Diebstahl- und Salvage-Einträge teilnehmender Versicherer, auf wenige Abfragen pro Tag begrenzt. Laut NICB ist es kein vollständiger Historienbericht.
- Eine NMVTIS-Titelprüfung bei einem vom US-Justizministerium zugelassenen Anbieter. Sie umfasst nur fünf Punkte: aktueller Titel, Vermerkhistorie, Tachostand, Totalschaden und Salvage-Historie.
Wie es weitergeht
- So kaufen Sie hier einen Bericht, Schritt für Schritt.
- CARFAX vs. AutoCheck, wenn Sie sich für einen entscheiden.
- Was eine „vollständige“ Historie bedeuten kann, wenn Sie beide und die Auktionsdaten möchten.
- Die günstigsten Optionen im Vergleich und was jede auslässt.
- Beispielberichte, um zu sehen, was Sie erhalten.
Fragen
Ist ein Fahrzeughistorienbericht dasselbe wie eine Inspektion?
Nein. Ein Bericht listet, was zur VIN gemeldet wurde. Eine Inspektion sieht sich das Auto selbst an. Sie brauchen beides, bevor Sie für einen Gebrauchtwagen bezahlen.
Funktionieren Historienberichte für Autos außerhalb der USA und Kanadas?
CARFAX und AutoCheck decken Fahrzeuge ab, die in den USA und Kanada verkauft wurden. Ein Auto, das sein Leben anderswo verbracht hat, hat womöglich wenige oder gar keine Einträge.
Wer erstellt die Berichte, die Sie verkaufen?
CARFAX, Inc. erstellt die CARFAX-Berichte, Experian erstellt AutoCheck. Smart VIN Check ist ein unabhängiger Wiederverkäufer und weder mit einem der beiden noch mit Copart oder IAA verbunden.
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Über den Autor
Tayron Bram
Data Validation Officer
Tayron Bram ist bei Smart VIN Check für die Datenvalidierung zuständig und bringt 41 Jahre Erfahrung aus dem Gebrauchtwagenhandel, von Fahrzeugauktionen und mit Fahrzeugdaten mit. Tayron hat Tausende Fahrzeughistorie-Berichte geprüft und mit Händlern zusammengearbeitet, die Autos aus den USA importieren. Bei Smart VIN Check prüft Tayron, ob jede Angabe in unseren Ratgebern mit ihrer Quelle übereinstimmt, von den Titelregeln der US-Bundesstaaten bis zu den Daten von NMVTIS und NHTSA, und schaut erneut nach, wenn sich diese Quellen ändern. Bevor ein Ratgeber erscheint, liest Tayron ihn so, wie ein Käufer es tun würde, und sucht nach allem, was unklar, veraltet oder nicht belegt ist. Außerdem hält Tayron die Preise anderer Anbieter, die wir nennen, aktuell, damit die Vergleiche auf unseren Seiten stimmen.
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Quellen
- NMVTIS: Understanding an NMVTIS vehicle history report (U.S. Department of Justice)geprüft am Oktober 2026
- Federal Trade Commission: Buying a used car from a dealer (history reports, inspections, Buyers Guide)geprüft am Oktober 2026
- NICB VINCheck (National Insurance Crime Bureau)geprüft am Oktober 2026
- What is the AutoCheck Score? (AutoCheck, Experian)geprüft am Oktober 2026
- CARFAX vehicle history reports (carfax.com)geprüft am Oktober 2026
Die Berichte selbst werden von den Unternehmen, die sie erstellen, auf Englisch verfasst.