Qué significa la puntuación AutoCheck

La puntuación en una frase

Experian describe la puntuación AutoCheck como un resumen de los datos de AutoCheck de un vehículo, en una escala de 1 a 100, que se muestra con un rango de puntuación para vehículos de clase y antigüedad similares.

Así que la puntuación no es una nota sobre 100 como en la escuela. Es una posición, y el rango te dice con qué se está comparando esa posición.

Por qué el rango importa más que el número

Un sedán de 15 años y una SUV de tres años tienen historiales típicos muy distintos, así que sus puntuaciones no son comparables. El rango es donde suelen puntuar los vehículos similares, de la misma clase y antigüedad. Experian dice que la puntuación debe leerse junto con ese rango.

El propio ejemplo de Experian lo deja claro. Un auto tiene 84 con un rango de 73 a 86. Otro tiene 89 con un rango de 90 a 95. El 89 parece mejor, pero está por debajo de su rango, mientras que el 84 está dentro del suyo. Frente a vehículos similares, el auto con 84 tiene el historial más favorable.

Qué compone la puntuación

Experian enumera las características que la puntuación toma en cuenta:

• La antigüedad y el segmento, o clase, del vehículo.
• El kilometraje.
• El número de dueños.
• Cómo se usó el vehículo, por ejemplo uso personal, de renta o de flotilla.
• Los eventos del vehículo registrados en el historial.
• Los accidentes.
• Los robos.
• Las marcas de título, como salvage (pérdida total) o flood (inundación). Consulta las marcas de título explicadas.

Qué intenta predecir

Según Experian, la puntuación estima la probabilidad de que el vehículo siga circulando dentro de cinco años. Experian la presenta a los concesionarios como una forma de evaluar autos rápidamente al comprar inventario. Para un comprador particular, eso la convierte en un primer filtro útil cuando comparas varios autos similares, no en una respuesta final sobre uno.

Lo que la puntuación no es

• No es una calificación del estado. Resume el historial registrado. No puede ver óxido, frenos gastados ni una transmisión que patina.
• No es una valuación. No te dice cuánto vale el auto ni cuánto pagar.
• No es una calificación de seguridad. Los resultados de pruebas de choque y los llamados a revisión son aparte.
• No es completa. Como todo reporte de historial, AutoCheck solo sabe lo que se reportó a sus fuentes. Un daño reparado sin reclamo al seguro puede no aparecer nunca.
• No es una razón por sí sola. Dos autos con la misma puntuación pueden llegar a ella por motivos muy distintos. Lo que compras son los eventos detrás del número.

Cómo usarla al comprar

1. Busca la puntuación y su rango en el reporte, y fíjate dónde cae la puntuación.
2. Lee los eventos que hay detrás: marcas de título, accidentes, número de dueños, tipo de uso y lecturas del odómetro.
3. Si la puntuación está por debajo del rango, encuentra el registro que lo explica antes de seguir.
4. Si también tienes un reporte CARFAX del auto, compara los dos. Cada uno puede tener registros que el otro no tiene.
5. Haz que un mecánico independiente revise el auto, sea cual sea la puntuación.

Un reporte AutoCheck cuesta USD 7.99 aquí, frente a USD 29.99 en autocheck.com.