Verificar un VIN en Coahuila

Franja o interior: se ve en el pedimento

Con el decreto de autos usados (DOF, 4 de noviembre de 2024), en Coahuila solo cuenta como zona fronteriza el territorio a 20 km de la línea internacional. Quien vive en esa franja, que incluye ciudades de la línea como Piedras Negras y Ciudad Acuña, puede importar un auto de 5 a 9 años con arancel de 1%, o uno de 10 años con 10%, para que se quede ahí (artículo 5). En 2026 son modelos 2017 a 2021 al 1% y modelos 2016 al 10%.

Saltillo, Torreón, Monclova y Sabinas están fuera de la franja. Ahí se importa con el artículo 4: un auto de 8 o 9 años, o sea un modelo 2017 o 2018 en 2026, con 10%, que luego circula en todo el país. Por ahora el decreto está vigente hasta el 30 de noviembre de 2026. Las reglas que aplican en ambas vías, de las marcas de título al certificado de emisiones, están en nuestra página de importación a México.

Cuando un auto de la franja se va al interior, hay dos caminos. Para viajes, Banjercito expide un permiso de internación temporal en una aduana de la frontera norte (regla 3.4.7). Si el auto también cae en la franja de antigüedad nacional, el artículo 12 del decreto permite reexpedirlo al resto del país según las reglas del SAT, sin devolución de lo ya pagado.

Dos trámites de alta en la AFG

Las placas las maneja la Administración Fiscal General (AFG), por medio de su Administración General de Recaudación. Su registro de trámites incluye:

Así que quien compra en Saltillo un auto barato con pedimento fronterizo de Piedras Negras no puede darlo de alta con el trámite para el interior. Pregunta qué pedimento tiene el auto antes de negociar.

La AFG acepta un título de EE. UU., incluso salvage

Para un auto extranjero, la AFG acepta como documento de propiedad el Certificate of Title, un Bill of Sale o un título Salvage de EE. UU., endosados si hace falta. El trámite para el interior agrega que sirve cualquier título siempre que no tenga leyendas como non street legal, destrucción o chatarra. Es decir, un auto puede obtener placas de Coahuila con título salvage, y un comprador posterior solo conocerá ese pasado si consulta el registro de EE. UU.

Si no hay título, la AFG acepta sustitutos, entre ellos un documento notariado ante dos testigos que cite una constancia de no robo de la Fiscalía General del Estado. Un título de EE. UU. que falta merece investigarse antes de aceptar un sustituto, porque es en el título donde aparecería una marca de EE. UU. Nuestras guías de títulos salvage y de historial de accidentes explican lo que muestra un reporte de EE. UU.

Las aduanas de Coahuila

El mapa de aduanas de la ANAM de mayo de 2025 divide Coahuila así:

• Piedras Negras: Piedras Negras, Nava con la sección de Río Escondido, y una larga lista de municipios del interior como Saltillo, Ramos Arizpe, Monclova y Sabinas, además del aeropuerto Plan de Guadalupe
• Ciudad Acuña: Acuña, Múzquiz, Cuatro Ciénegas, Sierra Mojada y otros cinco municipios
• Torreón: los municipios de Torreón, Matamoros, San Pedro, Francisco I. Madero, Parras y Viesca, junto con el estado de Durango

Las importaciones del decreto se tramitan en una aduana de la frontera norte con un agente adscrito a ella, y el auto debe llegar rodando (regla 3.5.1). Si un auto ya está en México con una importación temporal vigente, la regla 3.5.8 permite que uno elegible cambie a importación definitiva antes de que venza el permiso.

El REPUVE y el rastro de las bajas

El decreto obliga a inscribir en el REPUVE los autos importados (artículo 13). La AFG también lo usa: cuando un auto llega con comprobante de baja de otro estado, la baja debe coincidir con la última placa registrada en el REPUVE. Y un auto dado de baja por robo solo se reactiva con el oficio de recuperación de la Fiscalía del estado. Consulta el VIN en el REPUVE antes de comprar, y pide ese oficio si el registro muestra un robo previo.

Coahuila también estuvo entre los estados incluidos en los decretos federales de regularización de autos chocolate. Terminaron el 31 de diciembre de 2025, así que un auto que sigue sin pedimento no tiene hoy una vía para emplacar.

CARFAX y AutoCheck juntos cuestan USD 12.99 aquí, útil cuando el historial de títulos de un auto en EE. UU. tiene huecos. Los reportes están en inglés.

Antes de comprar en Coahuila

1. Revisa si el pedimento es de franja fronteriza o al interior, y si eso encaja con donde vives.
2. Lee la redacción del título de EE. UU. Un salvage se puede registrar aquí; non street legal, destrucción o chatarra no.
3. Si no hay título, averigua por qué antes de aceptar un sustituto notariado.
4. Consulta el VIN en el REPUVE y compáralo con el pedimento, el auto y cualquier placa anterior.
5. Saca un reporte de historial de EE. UU. con marcas de todos los estados, pérdidas totales y el odómetro.
6. Pide a un mecánico que revise la estructura y las bolsas de aire de cualquier auto con pasado salvage.