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Smart VIN Check

Guide

Les alternatives à un rapport CARFAX

Aucune source ne détient tous les enregistrements sur une voiture. Voici les autres vérifications à connaître, ce que chacune montre et ce qui lui échappe.

Par Tayron Bram

Mis à jour en octobre 2026 · 3 min de lecture

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Saisissez le VIN pour le décoder gratuitement, avec ses rappels en cours. Choisissez ensuite les rapports qui vous intéressent, le cas échéant.

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Lettres et chiffres, sans I, O ni Q. Le décodage démarre dès que les 17 sont saisis.

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À retenir

  • Commencez par les vérifications gratuites : NICB VINCheck pour les vols et les pertes totales, la NHTSA pour les rappels non effectués et un décodage du VIN pour confirmer que l’annonce décrit la bonne voiture.
  • Les vérifications de titre NMVTIS sont fiables pour les mentions de titre et les pertes totales, mais elles n’incluent ni l’entretien ni la plupart des déclarations d’accident.
  • AutoCheck est le deuxième avis le plus courant après CARFAX, avec le score AutoCheck et de solides données d’enchères.
  • Si la voiture a été vendue chez Copart ou IAAI, la fiche d’enchères montre des photos des dommages, ce qu’aucun rapport d’historique ne contient.
  • Aucune source ne détient tous les enregistrements. Une inspection avant achat par un mécanicien de votre choix, et le document du titre lui-même, repèrent ce que les rapports ne peuvent pas voir.
Sur cette page
  1. Vérifications gratuites
  2. Vérifications de titre NMVTIS
  3. AutoCheck
  4. Fiches d’enchères
  5. Ce qu’aucune ne remplace

Vérifications gratuites

  • [NICB VINCheck](https://www.nicb.org/vincheck) : si des assureurs participants ont déclaré la voiture volée et non retrouvée, ou en perte totale. Nombre de recherches limité par jour.
  • [Rappels NHTSA](https://www.nhtsa.gov/recalls) : les rappels de sécurité pas encore effectués pour ce VIN.
  • [Notre décodeur de VIN](/vin-decoder) : l’année, la marque, le modèle, le moteur et l’usine d’après la base de données du gouvernement américain, pour confirmer que l’annonce décrit la bonne voiture.

Vérifications de titre NMVTIS

Le National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) rassemble les mentions de titre, les relevés du compteur lors de l’immatriculation, ainsi que les déclarations de perte totale et de salvage provenant des États, des assureurs et des casses. Le ministère de la Justice liste les fournisseurs agréés qui vendent ces vérifications. Elles sont fiables pour les mentions de titre et les pertes totales ; elles n’incluent ni l’entretien ni la plupart des déclarations d’accident.

AutoCheck

Le rapport d’Experian, avec le score AutoCheck et de solides données d’enchères. C’est le deuxième avis le plus courant après CARFAX. Voir CARFAX ou AutoCheck.

Un rapport AutoCheck coûte ici 7,99 $US.

Fiches d’enchères

Si la voiture a été vendue dans une vente aux enchères de véhicules accidentés comme Copart ou IAAI, la fiche d’enchères montre les photos prises sur le parc, les dommages constatés et le titre qu’elle portait. Aucun rapport d’historique ne vous montre à quoi ressemblaient les dommages. Voir le rapport Copart.

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Lettres et chiffres, sans I, O ni Q. Il figure sur le tableau de bord près du pare-brise, sur le montant de la portière conducteur et sur le titre de propriété.

Ce qu’aucune ne remplace

Chaque rapport liste ce qui a été déclaré à ses sources. Une inspection avant achat par un mécanicien de votre choix, et la vérification du document du titre lui-même, repèrent ce que les rapports ne peuvent pas voir.

Questions

Existe-t-il un rapport d’historique complet entièrement gratuit ?

Pas un qui couvre tout. Les vérifications gratuites couvrent les vols, les pertes totales et les rappels ; les rapports complets, avec accidents, propriétaires et historique d’entretien, sont payants parce que la collecte de ces données coûte de l’argent.

NMVTIS, c’est la même chose que CARFAX ?

Non. NMVTIS est la base de données fédérale des titres. CARFAX et AutoCheck incluent aussi des données de titre, plus des enregistrements d’accidents, d’entretien et de propriété issus de leurs propres sources.

Par quoi commencer ?

D’abord les vérifications gratuites et un décodage du VIN. Si la voiture semble toujours correspondre, prenez un rapport complet avant de verser un acompte.

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À propos de l’auteur

Tayron Bram

Data Validation Officer

Tayron Bram est responsable de la validation des données chez Smart VIN Check, avec 41 ans d’expérience dans la vente de voitures d’occasion, les enchères automobiles et les données sur les véhicules. Tayron a vérifié des milliers de rapports d’historique et travaillé avec des concessionnaires qui importent des voitures des États-Unis. Chez Smart VIN Check, Tayron vérifie que chaque fait de nos guides correspond à sa source, des règles de titre de chaque État aux registres NMVTIS et NHTSA, et revient à ces sources quand elles changent. Avant la publication d’un guide, Tayron le lit comme le ferait un acheteur, à la recherche de tout ce qui serait flou, dépassé ou sans source. Tayron tient aussi à jour les prix que nous citons pour d’autres vendeurs, afin que les comparaisons de nos pages restent exactes.

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Sources

Les rapports eux-mêmes sont rédigés en anglais par les sociétés qui les produisent.