Vérifiez la voiture qui vous intéresse
Saisissez le VIN pour le décoder gratuitement, avec ses rappels en cours. Choisissez ensuite les rapports qui vous intéressent, le cas échéant.
Lettres et chiffres, sans I, O ni Q. Le décodage démarre dès que les 17 sont saisis.
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À retenir
- Sur carfax.com, un rapport CARFAX coûte 44,99 $US. Ici, le même rapport coûte 8,99 $US.
- Vous comparez plusieurs voitures ? Un pack ramène chaque rapport CARFAX à 6,29 $US, et les rapports d’un pack n’expirent jamais.
- Un concessionnaire qui vend la voiture vous montre souvent son CARFAX gratuitement : demandez avant de payer et vérifiez que le VIN du rapport correspond à la voiture.
- Faites d’abord les vérifications gratuites (décodage du VIN, rappels, recherche de vol et de perte totale auprès du NICB) pour écarter une voiture avant de payer quoi que ce soit.
- Aucun rapport ne recense tout ce qui s’est passé. Un rapport sans incident est une raison d’inspecter la voiture, jamais une raison de sauter l’inspection.
Sur cette page
Qu’est-ce qu’un rapport CARFAX ?
Un rapport CARFAX est l’historique enregistré d’un véhicule, retrouvé grâce à son VIN de 17 caractères. Il indique ce qui a été signalé sur la voiture tout au long de sa vie : mentions sur le titre, accidents et dommages, relevés du compteur, nombre de propriétaires, type d’usage et passages à l’atelier. Vous le lisez pour découvrir ce qu’un vendeur pourrait ne pas mentionner.
D’où CARFAX tire ses données
CARFAX rassemble des données d’agences fédérales et d’États américains, des agences provinciales des véhicules au Canada, des enchères automobiles, des services d’incendie et de police, et des sociétés de flottes et de location. Les ateliers peuvent aussi signaler leurs interventions. Ce qui apparaît dépend de ce que chaque source a transmis : un accident réglé à l’amiable, ou une réparation dans un atelier qui ne transmet rien, peut ne jamais figurer dans le rapport.
Combien coûte un rapport CARFAX ?
Le prix par rapport dépend de l’endroit où vous l’achetez et du nombre de rapports achetés en une fois. Voici ce que coûte aujourd’hui un rapport CARFAX, du plus cher au moins cher.
| Où l’acheter | Prix par rapport | Idéal pour |
|---|---|---|
| carfax.com, un rapport | 44,99 $US | Acheter directement chez CARFAX |
| Smart VIN Check, un rapport | 8,99 $US | Une voiture qui vous intéresse vraiment |
| Smart VIN Check, en pack | 6,29 $US | Comparer plusieurs voitures ; les rapports n’expirent jamais |
| Smart VIN Check, solde prépayé | Jusqu’à 50 % de remise | Les professionnels qui vérifient des voitures chaque semaine |
Nous achetons les rapports CARFAX à un tarif de gros, vous payez donc moins pour le même rapport. Il arrive dans votre compte et par e-mail, en moyenne environ 30 secondes après la confirmation du paiement. Si un rapport ne peut pas être produit pour votre VIN, son coût revient automatiquement sur votre compte.
Si vous vérifiez des voitures chaque semaine, un solde prépayé vous donne jusqu’à 50 % de remise sur chaque rapport, selon ce que vous avez dépensé au cours des 30 derniers jours. Voir les tarifs professionnels.
Un rapport CARFAX vaut-il son prix ?
Mesurez-le à la voiture. Un rapport coûte bien moins qu’une réparation cachée derrière un titre rebuilt (reconstruit), un compteur trafiqué ou des dégâts d’inondation qui apparaissent des mois plus tard. Pour une voiture bon marché que vous inspecterez avec soin, les vérifications gratuites ci-dessous peuvent suffire pour décider. Pour toute voiture que vous regretteriez d’avoir achetée à l’aveugle, lisez le rapport avant de payer.
Quand un rapport suffit, et quand ajouter AutoCheck
Pour une voiture vendue par un particulier ou un concessionnaire de marque, CARFAX est généralement le bon choix : il contient souvent plus de données d’entretien. AutoCheck, d’Experian, est plus solide sur les données d’enchères et ajoute un score qui compare la voiture à des modèles similaires. Lisez les deux quand la voiture est chère, est passée par une enchère ou qu’un rapport montre des années sans aucune donnée. Notre guide CARFAX ou AutoCheck explique la différence.
Les deux rapports ensemble coûtent 12,99 $US ici, moins que si vous les achetiez séparément.
Alternatives gratuites à CARFAX
Aucune vérification gratuite ne remplace un rapport d’historique complet, mais plusieurs répondent chacune à une question, sans frais. Faites-les d’abord : si l’une écarte la voiture, vous n’avez rien à payer.
| Vérification | Ce qu’elle vous apprend | Coût |
|---|---|---|
| Notre décodeur de VIN gratuit | Année, marque, modèle et moteur d’après NHTSA, pour savoir si l’annonce décrit la bonne voiture, plus ses rappels en cours | Gratuit |
| Rappels NHTSA | Les rappels de sécurité en cours pour le VIN | Gratuit |
| NICB VINCheck | Données de vol et de perte totale des assureurs participants ; jusqu’à 5 recherches par jour | Gratuit |
| NMVTIS | Données de titre des États et mentions comme salvage ou junk, via des fournisseurs agréés | Payant, fixé par chaque fournisseur |
| CARFAX ou AutoCheck | L’historique signalé complet : accidents, propriétaires, relevés du compteur, entretien | Payant |
Notre propre rapport Smart VIN Check réunit les données de titre NMVTIS, les photos des dommages lors des enchères, les relevés du compteur, les données de vol et les rappels pour 15,99 $US. Il n’inclut ni l’entretien en atelier ni les gages : si cela compte pour vous, lisez CARFAX.
Comment obtenir un rapport CARFAX gratuit
Beaucoup de concessionnaires joignent un rapport CARFAX gratuit à leurs annonces ou en remettent un sur demande. Avant d’acheter un rapport, demandez au vendeur. Si vous en obtenez un, vérifiez deux choses : que le VIN imprimé correspond à la voiture (sur le tableau de bord, le montant de la portière et le titre), et la date à laquelle il a été établi, car ce qui a été signalé après n’y figure pas. Notre guide sur le rapport CARFAX gratuit passe en revue les autres méthodes, et celles à éviter.
En résumé
- Demandez d’abord son rapport au vendeur ; il peut ne rien vous coûter.
- Faites les vérifications gratuites pour écarter les voitures volées, déclarées en perte totale ou rappelées.
- Pour la voiture qui vous intéresse vraiment, lisez le rapport complet avant de payer, puis faites-la inspecter par un mécanicien.
- Vous vérifiez beaucoup de voitures ? Les packs et un solde prépayé baissent le prix de chaque rapport.
Questions
Existe-t-il un moyen moins cher d’obtenir un rapport CARFAX ?
Oui. Ici, un rapport CARFAX coûte 8,99 $US au lieu de 44,99 $US sur carfax.com, parce que nous achetons les rapports à un tarif de gros. Les packs baissent encore le prix de chaque rapport.
Un rapport CARFAX moins cher est-il le vrai rapport ?
Ici, oui : c’est le rapport CARFAX de ce VIN, acheté à un tarif de gros et livré tel que CARFAX le produit. Nous ne le modifions pas.
Puis-je obtenir un rapport CARFAX gratuitement ?
Souvent, auprès du concessionnaire qui vend la voiture : beaucoup l’affichent dans l’annonce ou le partagent sur demande. Vérifiez que le VIN correspond à la voiture et regardez la date à laquelle il a été établi.
Les professionnels paient-ils moins cher les rapports CARFAX ?
Ici, toute personne qui vérifie souvent des voitures paie moins par rapport : les packs baissent le prix de chacun, et un solde prépayé ajoute une remise sur le volume. Il n’y a pas de contrat.
Est-ce que je paie s’il n’existe pas de rapport pour mon VIN ?
Non. Si un rapport ne peut pas être produit, son coût revient automatiquement sur votre compte, et nous le remboursons sur votre carte si vous le demandez dans les 30 jours.
Combien de temps un rapport CARFAX reste-t-il valable ?
Il montre l’historique jusqu’au jour où il a été établi. Si vous attendez des semaines avant d’acheter, ce qui s’est passé après cette date n’y figurera pas : lancez-le près du jour où vous décidez.
En combien de temps le rapport arrive-t-il ?
En moyenne, environ 30 secondes après la confirmation du paiement. Quelques-uns prennent quelques minutes. Il arrive dans votre compte et dans votre boîte de réception.
Comment puis-je payer ?
Par carte sur une page de paiement sécurisée, ou en crypto. Vous n’avez pas besoin de compte : nous en créons un à partir de votre e-mail une fois le paiement confirmé.
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À propos de l’auteur
Tayron Bram
Data Validation Officer
Tayron Bram est responsable de la validation des données chez Smart VIN Check, avec 41 ans d’expérience dans la vente de voitures d’occasion, les enchères automobiles et les données sur les véhicules. Tayron a vérifié des milliers de rapports d’historique et travaillé avec des concessionnaires qui importent des voitures des États-Unis. Chez Smart VIN Check, Tayron vérifie que chaque fait de nos guides correspond à sa source, des règles de titre de chaque État aux registres NMVTIS et NHTSA, et revient à ces sources quand elles changent. Avant la publication d’un guide, Tayron le lit comme le ferait un acheteur, à la recherche de tout ce qui serait flou, dépassé ou sans source. Tayron tient aussi à jour les prix que nous citons pour d’autres vendeurs, afin que les comparaisons de nos pages restent exactes.
Autres articles de Tayron BramPages liées
Sources
- CARFAX vehicle history reports (carfax.com)vérifié en septembre 2026
- Where CARFAX gets its data (carfax.com)vérifié en octobre 2026
- Free CARFAX reports from dealers (carfax.com)vérifié en octobre 2026
- NICB VINCheck (National Insurance Crime Bureau)vérifié en octobre 2026
- NMVTIS consumer access (U.S. Department of Justice)vérifié en octobre 2026
- NHTSA recalls lookupvérifié en octobre 2026
Les rapports eux-mêmes sont rédigés en anglais par les sociétés qui les produisent.