CARFAX vs Bumper

Deux façons de payer l’historique d’un véhicule

CARFAX vend ses rapports par véhicule : un rapport, ou un lot de plusieurs depuis sa page de commande. Bumper, exploité par Bumper, LLC, à New York, vend un abonnement. Sa page d’accueil décrit un essai suivi d’un abonnement récurrent qui continue jusqu’à résiliation ; vérifiez le prix actuel sur bumper.com avant de vous inscrire.

Cette différence change beaucoup de choses. Si vous vérifiez une ou deux voitures, vous payez un ou deux rapports chez CARFAX. Si vous en vérifiez beaucoup chaque mois, Bumper indique que son abonnement donne accès à 50 rapports d’historique par mois.

Côte à côte

Bumper vaut-il CARFAX ?

Ce ne sont pas les mêmes produits : la réponse honnête dépend de ce que vous devez savoir sur la voiture.

• Historique d’entretien. CARFAX cite les vidanges, les permutations de pneus, les travaux sur les freins et la transmission et les contrôles de sécurité parmi ce que ses rapports recherchent. La page du rapport Bumper ne mentionne pas les relevés d’entretien. Si l’historique d’entretien compte, cela plaide pour CARFAX.
• Données de titre. Le ministère de la Justice classe Bumper parmi les fournisseurs de données NMVTIS agréés pour les particuliers. Il précise aussi que les particuliers ne peuvent pas obtenir de rapports NMVTIS auprès de CARFAX ou d’Experian. NMVTIS regroupe les mentions de titre des États et les données « junk » (épave), « salvage » (véhicule sinistré) et d’assurance.
• Accidents. CARFAX cite les accidents signalés à CARFAX, avec la gravité des dégâts et le point d’impact. Les conditions de Bumper indiquent que ses données d’accidents proviennent de 44 États listés et suggèrent de consulter d’autres sources pour le reste ; elles vous demandent aussi de ne pas vous fier à Bumper seul pour savoir si une voiture a eu un accident.
• Extras. Bumper cite la valeur de marché, les coûts de possession, les informations de garantie, les notes de sécurité et les caractéristiques techniques, avec les données « salvage » en option.

Les deux entreprises reconnaissent les limites de leurs données. CARFAX indique que ses rapports reposent uniquement sur les informations qui lui sont transmises. Les conditions de Bumper précisent que ses informations ne sont pas nécessairement exactes, complètes ou à jour. Aucun des deux ne remplace une inspection.

Avant de souscrire un abonnement

• Lisez le prix et la période de facturation sur la page de paiement. Les conditions de Bumper indiquent que les frais et la facturation sont affichés avant l’achat et prélevés de façon récurrente.
• Notez la date de fin de l’essai. Ensuite, l’abonnement continue au tarif standard, sauf si vous le résiliez.
• Sachez comment résilier. Les conditions de Bumper citent les paramètres du compte, le téléphone, l’e-mail et son formulaire de contact. Une fois résilié, l’abonnement ne se renouvelle pas.
• Ne comptez pas sur un remboursement. Les conditions de Bumper indiquent que les remboursements sont traités au cas par cas, et généralement un seul par abonnement.

La place d’AutoCheck : CARFAX vs Bumper vs AutoCheck

AutoCheck est le rapport d’Experian, vendu par VIN comme CARFAX. Experian indique que ses données proviennent des administrations des véhicules, des enchères, des assureurs et d’autres sources, et chaque rapport AutoCheck comporte l’AutoCheck Score : une note de 1 à 100, à lire par rapport à une fourchette pour des voitures similaires. Comme ses sources incluent les enchères, c’est un deuxième rapport utile quand une voiture est passée par des enchères entre professionnels. Notre guide CARFAX vs AutoCheck détaille la différence.

Acheter CARFAX ou AutoCheck au rapport, moins cher

Si vous préférez payer par voiture plutôt que par mois, nous vendons les deux rapports sans abonnement : CARFAX à 8,99 $US et AutoCheck à 7,99 $US. Chacun est accompagné d’un consultant IA qui lit vos rapports, et si un rapport ne peut pas être produit, son coût est automatiquement recrédité sur votre compte. Smart VIN Check est indépendant et n’est affilié ni à CARFAX, Inc., ni à Experian (AutoCheck), ni à Copart, ni à IAA, ni à Bumper.