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À retenir
- Les deux rapports lisent le même VIN mais ne contiennent pas les mêmes enregistrements. Une mention de titre ou un accident présent dans l’un et pas dans l’autre invite à regarder de plus près ; ce n’est pas une erreur.
- CARFAX contient en général plus d’historique d’entretien, souvent la partie la plus utile pour une voiture achetée à un particulier ou chez un concessionnaire de marque.
- AutoCheck ajoute les enregistrements d’enchères et son score comparatif, utiles pour les voitures passées par des enchères entre professionnels, ou utilisées en location ou en flotte.
- Lisez les deux quand la voiture est chère, quand vous l’importez sans pouvoir l’inspecter sur place, ou quand un rapport montre des années sans enregistrement ou un saut de kilométrage.
- Les deux ensemble coûtent 12,99 $US ici, moins cher que si vous les achetez séparément.
Sur cette page
Côte à côte
| CARFAX | AutoCheck | |
|---|---|---|
| Édité par | CARFAX (S&P Global) | Experian |
| Mentions de titre | Oui | Oui |
| Accidents et dommages | Selon ce qui a été déclaré à CARFAX | Selon ce qui a été déclaré aux sources d’Experian |
| Relevés de compteur | Oui | Oui |
| Historique d’entretien | Un point fort : de nombreux garages transmettent leurs données à CARFAX | Moins |
| Enregistrements d’enchères | Quelques-uns | Un point fort, y compris les annonces faites lors des enchères |
| Score comparatif | Non | Le score AutoCheck |
Quand choisir CARFAX
Pour une voiture achetée à un particulier ou chez un concessionnaire de marque, l’historique d’entretien est souvent la partie la plus utile : révisions régulières chez le concessionnaire, kilométrage à chaque passage, réparations liées aux rappels. C’est là que CARFAX contient en général le plus d’informations.
Quand AutoCheck apporte quelque chose
Pour les voitures passées par des enchères entre professionnels, les voitures de location ou de flotte, et celles que vous comparez à d’autres du même modèle, les enregistrements d’enchères et le score d’AutoCheck sont utiles.
Quand lire les deux
- La voiture est chère, ou vous l’importez et ne pouvez pas l’inspecter sur place.
- Un rapport montre un trou : des années sans enregistrement, ou un saut de kilométrage.
- La voiture est passée par une vente aux enchères. Ajoutez le rapport d’enchères pour voir les photos des dommages.
Les deux ensemble coûtent 12,99 $US ici, moins cher que si vous les achetez séparément.
Questions
Deux rapports peuvent-ils se contredire ?
Oui. Chacun liste ce que ses propres sources ont déclaré. Une mention de titre ou un accident présent dans l’un et pas dans l’autre invite à regarder de plus près ; ce n’est pas une erreur.
Lequel les professionnels utilisent-ils ?
Les deux sont très utilisés. Les concessionnaires de marque affichent souvent CARFAX dans leurs annonces ; les acheteurs aux enchères s’appuient souvent sur AutoCheck.
Êtes-vous liés à l’un ou à l’autre ?
Non. Smart VIN Check est un revendeur indépendant des deux rapports.
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À propos de l’auteur
Tayron Bram
Data Validation Officer
Tayron Bram est responsable de la validation des données chez Smart VIN Check, avec 41 ans d’expérience dans la vente de voitures d’occasion, les enchères automobiles et les données sur les véhicules. Tayron a vérifié des milliers de rapports d’historique et travaillé avec des concessionnaires qui importent des voitures des États-Unis. Chez Smart VIN Check, Tayron vérifie que chaque fait de nos guides correspond à sa source, des règles de titre de chaque État aux registres NMVTIS et NHTSA, et revient à ces sources quand elles changent. Avant la publication d’un guide, Tayron le lit comme le ferait un acheteur, à la recherche de tout ce qui serait flou, dépassé ou sans source. Tayron tient aussi à jour les prix que nous citons pour d’autres vendeurs, afin que les comparaisons de nos pages restent exactes.
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Sources
- CARFAX vehicle history reports (carfax.com)vérifié en septembre 2026
- AutoCheck vehicle history reports (Experian)vérifié en septembre 2026
- What is the AutoCheck Score? (AutoCheck)vérifié en octobre 2026
Les rapports eux-mêmes sont rédigés en anglais par les sociétés qui les produisent.