Comment savoir si un rapport CARFAX est faux

Un rapport CARFAX peut-il être faux ?

Oui. Le rapport est produit par CARFAX, mais la copie qu’on vous montre n’est peut-être pas ce que CARFAX a produit. La plupart des faux entrent dans l’une de ces catégories :

• Un PDF ou une capture retouchés. Accidents, propriétaires ou mentions de titre supprimés, compteur modifié ou date déplacée.
• Un vrai rapport pour une autre voiture. Un rapport propre pour un autre VIN, souvent de même marque et de même modèle, présenté comme celui de cette voiture.
• Un ancien rapport. Authentique, mais obtenu avant l’accident, la mention de titre ou la vente aux enchères.
• Une page qui ressemble seulement à un rapport. Un lien du vendeur vers un site que vous ne connaissez pas, habillé pour ressembler à un rapport d’historique.

Pour les ventes entre particuliers, CARFAX conseille lui-même de demander le VIN et d’obtenir un rapport CARFAX avant tout paiement. Il précise que le rapport peut souvent confirmer ou contredire ce que le vendeur vous a dit, ce qui ne marche que si c’est vous qui l’avez commandé.

Signaux d’alerte dans un rapport qu’on vous a envoyé

• Le VIN du rapport ne correspond pas à celui de la voiture, caractère par caractère.
• L’année, la marque, le modèle, la carrosserie ou le moteur ne correspondent pas à la voiture ou à l’annonce.
• Le dernier relevé du compteur est plus élevé que celui du tableau de bord, ou les dates ne se suivent pas.
• La date d’obtention du rapport remonte à plusieurs mois, ou elle a été coupée de la capture.
• Les polices, les espacements ou l’alignement changent en milieu de page, ou des sections entières manquent.
• Le vendeur n’envoie que des captures, ou refuse de vous donner le VIN pour que vous vérifiiez vous-même.
• Le nom du vendeur ne figure pas sur le titre. CARFAX indique que le nom sur le titre doit correspondre à la personne qui vend la voiture, et appelle « title jumping » le fait de revendre une voiture sans l’avoir fait immatriculer à son propre nom.

Comment vérifier un rapport CARFAX

1. Relevez le VIN sur la voiture. CARFAX renvoie au tableau de bord et au montant de la portière côté conducteur, ainsi qu’au titre ou à la carte d’immatriculation. Le DMV de l’État de New York recommande de toujours vérifier que la plaque VIN du véhicule correspond au VIN du titre. Notre décodeur VIN gratuit confirme que le VIN correspond au type de voiture que vous avez devant vous.
2. Comparez le rapport avec la voiture. L’année, la marque, le modèle, la carrosserie et le moteur doivent correspondre, et le dernier relevé du rapport doit être égal ou inférieur à celui du tableau de bord.
3. Vérifiez la date. Un rapport montre ce que CARFAX avait le jour où il a été obtenu. Ce qui s’est passé depuis n’y figure pas.
4. Commandez vous-même un rapport récent, auprès d’une source que vous avez choisie, avec le VIN relevé sur la voiture plutôt qu’un VIN tapé par le vendeur. Comparez ensuite les deux ligne par ligne. S’ils diffèrent, fiez-vous à celui que vous avez commandé.
5. Vérifiez le titre auprès d’une deuxième source. Un rapport NMVTIS montre les mentions de titre et l’historique de perte totale et de salvage issus de la base de données fédérale des titres.

Un rapport dans votre propre compte

Quand vous commandez ici, le rapport est livré dans votre propre compte et par e-mail, par notre fournisseur de données sous licence, et non par l’intermédiaire du vendeur. La plupart des rapports arrivent instantanément ou en quelques secondes après le paiement, et ils restent dans votre compte. Si aucun rapport ne peut être produit pour le VIN, son prix revient automatiquement sur votre compte.

Un rapport CARFAX coûte ici 8,99 $US, contre 44,99 $US sur carfax.com.

Smart VIN Check est indépendant et n’est pas affilié à CARFAX, Experian (AutoCheck), Copart ou IAA. Nous transmettons le rapport tel qu’il est produit, sans le modifier.

Un concessionnaire peut-il falsifier un CARFAX ?

Le rapport d’un concessionnaire peut être authentique et pourtant dépassé, ou appartenir par erreur à une autre voiture du parc. Traitez-le comme n’importe quelle copie : comparez le VIN, vérifiez la date et commandez le vôtre si vous êtes près d’acheter. Si un concessionnaire vous remet un rapport que vous pensez modifié, la FTC conseille de signaler le concessionnaire malhonnête sur ReportFraud.ftc.gov et auprès du procureur général de votre État.