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Rapport NMVTIS : ce que montre la vérification fédérale de titre

Un rapport NMVTIS est un court historique de titre tiré du National Motor Vehicle Title Information System, le système national américain d’information sur les titres de véhicules. Voici ce qu’il couvre, ce qu’il ne couvre pas, et comment il se situe à côté de CARFAX.

Par Tayron Bram

Mis à jour en octobre 2026 · 5 min de lecture

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À retenir

  • Un rapport NMVTIS est un court historique de titre : l’État du titre actuel, l’historique des mentions, le relevé du compteur inscrit au dossier du titre, et l’historique de perte totale et de salvage.
  • Vous ne l’achetez pas à l’administration : les fournisseurs de données NMVTIS agréés vendent les rapports à leurs propres conditions.
  • Il ne contient ni historique de réparations, ni rappels, ni entretien, et des dommages graves peuvent manquer si aucun assureur n’a déclaré de perte totale et qu’aucun État n’a apposé de mention sur le titre.
  • NMVTIS vous dit si le titre est vierge ; pour les accidents, l’entretien et les propriétaires, il vous faut CARFAX ou un rapport similaire, plus une inspection.
  • Notre rapport Smart VIN Check, à 15,99 $US, inclut des données de titre NMVTIS obtenues par l’intermédiaire d’un fournisseur agréé ; nous ne sommes pas nous-mêmes un fournisseur de données NMVTIS agréé.
Sur cette page
  1. Qu’est-ce que NMVTIS
  2. Ce que contient un rapport d’historique NMVTIS
  3. Ce que la vérification de titre NMVTIS laisse de côté
  4. Rapport NMVTIS ou CARFAX
  5. Le rapport Smart VIN Check
  6. Les vérifications gratuites à faire aussi

Qu’est-ce que NMVTIS

NMVTIS est une base nationale de titres gérée sous l’autorité du Bureau of Justice Assistance du ministère de la Justice des États-Unis (DOJ). Selon le DOJ, elle sert à protéger les acheteurs contre la fraude et les véhicules dangereux, et à empêcher la revente de véhicules volés. La loi fédérale oblige les États, les compagnies d’assurance et les parcs d’épaves et de récupération à lui transmettre leurs données.

Vous n’achetez pas un rapport NMVTIS à l’administration. Le site grand public du DOJ liste les fournisseurs de données NMVTIS agréés, et chacun vend ses rapports à ses propres conditions.

Ce que contient un rapport d’historique NMVTIS

Le DOJ qualifie le rapport de volontairement concis. Il couvre cinq éléments :

  • L’État du titre actuel et la date du dernier titre.
  • L’historique des mentions apposées par les administrations des titres des États, comme junk, salvage ou flood (inondation).
  • Le relevé du compteur inscrit au dossier du titre.
  • L’historique de perte totale déclaré par les assureurs.
  • L’historique salvage déclaré par les parcs d’épaves et de récupération.

Ce que la vérification de titre NMVTIS laisse de côté

Les historiques de réparation, les informations de rappel et les données d’entretien n’en font pas partie ; pour cela, le DOJ renvoie aux fournisseurs privés. Le NMVTIS Consumer Access Product Disclaimer (l’avertissement destiné aux consommateurs) ajoute quelques limites bonnes à connaître, que nous reformulons avec nos mots :

  • Ce n’est pas un registre de tous les véhicules : certains États n’envoient pas encore leurs données, et ceux qui le font les mettent à jour à des rythmes différents, de chaque changement de titre à tous les quelques jours.
  • Des dommages graves peuvent manquer si aucun assureur n’a déclaré la voiture en perte totale et qu’aucun État n’a apposé de mention sur son titre.
  • Un rapport ne remplace pas une inspection indépendante, et les fournisseurs agréés peuvent ajouter des données sur l’état du véhicule provenant d’autres sources que NMVTIS.

Rapport NMVTIS ou CARFAX

Les deux ne listent que ce qui a été déclaré. Aucun ne montre l’état actuel de la voiture.
Rapport NMVTISRapport CARFAX
Construit à partir deÉtats, assureurs, parcs d’épaves et de récupération, tenus par la loi de déclarerInformations transmises à CARFAX
Mentions de titreOui, des administrations des titres des ÉtatsOui, par exemple titres flood ou lemon
CompteurLe relevé inscrit au dossier du titreRelevés déclarés tout au long de la vie de la voiture
AccidentsSeulement s’ils ont entraîné une perte totale ou une mentionAccidents et dommages déclarés
Entretiens et propriétairesNon inclusEntretiens déclarés, nombre de propriétaires, type d’usage

Une vérification de titre NMVTIS est étroite et centrée sur le titre. CARFAX est un historique plus large. Pour une voiture qui compte pour vous, lire les deux couvre davantage de terrain. Voir notre guide du rapport CARFAX.

Le rapport Smart VIN Check

Notre propre rapport inclut des données de titre NMVTIS, obtenues par l’intermédiaire d’un fournisseur de données NMVTIS agréé, et ajoute ce qu’un rapport NMVTIS seul laisse de côté :

  • Mentions et historique de titre, plus les déclarations d’épave, de salvage et d’assurance.
  • Dommages et photos enregistrés aux enchères, si la voiture y a été vendue.
  • Relevés du compteur, pour détecter un recul.
  • Déclarations de vol.
  • Rappels en cours pour le modèle, selon la NHTSA.
  • Valeur de marché déclarée, issue de données de marché. Ce n’est pas une expertise, ni notre propre estimation.
  • Caractéristiques techniques, programme d’entretien du constructeur et conditions de garantie.

Il n’inclut ni les entretiens réalisés en atelier ni les privilèges (liens). Il coûte 15,99 $US et comporte le NMVTIS Consumer Access Product Disclaimer. La plupart des rapports arrivent instantanément ou en quelques secondes ; si aucune source ne connaît le VIN, il échoue et son coût revient automatiquement sur votre compte.

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Lettres et chiffres, sans I, O ni Q. Il figure sur le tableau de bord près du pare-brise, sur le montant de la portière conducteur et sur le titre de propriété.

Les vérifications gratuites à faire aussi

  • NICB VINCheck : déclarations de vol et de salvage transmises par les assureurs participants. Le NICB précise que ce n’est pas un rapport d’historique complet.
  • Rappels NHTSA : rappels de sécurité non réparés sur le VIN au cours des 15 dernières années, pour les grands constructeurs.
  • Notre décodeur de VIN : année, marque, modèle et moteur, pour savoir si l’annonce décrit bien cette voiture.

Smart VIN Check n’est pas un fournisseur de données NMVTIS agréé. Nous sommes un revendeur indépendant, sans lien avec CARFAX, Inc., Experian, Copart ou IAA.

Questions

Qu’est-ce que NMVTIS ?

Le National Motor Vehicle Title Information System, une base fédérale de titres gérée sous l’autorité du ministère de la Justice des États-Unis. Les États, les assureurs et les parcs d’épaves et de récupération sont tenus de lui transmettre leurs données.

Puis-je obtenir un rapport NMVTIS gratuit par VIN ?

Le DOJ ne vend pas lui-même de rapports et ne publie pas de prix ; les fournisseurs agréés fixent les leurs. Des outils gratuits comme NICB VINCheck sont utiles, mais ce ne sont pas des rapports NMVTIS.

Une vérification de titre NMVTIS suffit-elle avant d’acheter ?

Elle vous renseigne sur le titre, les mentions, la perte totale et le salvage. Elle ne montre ni l’entretien, ni les propriétaires, ni la plupart des accidents : ajoutez un rapport d’historique plus complet et une inspection.

Rapport NMVTIS ou CARFAX : lequel choisir ?

Si vous voulez seulement savoir si le titre est vierge, NMVTIS couvre ce point. Si vous voulez aussi les accidents, l’entretien et les propriétaires, il vous faut CARFAX ou un rapport similaire.

Êtes-vous un fournisseur de données NMVTIS agréé ?

Non. Le rapport Smart VIN Check utilise des données de titre NMVTIS obtenues par l’intermédiaire d’un fournisseur agréé. Nous n’en sommes pas un nous-mêmes.

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À propos de l’auteur

Tayron Bram

Data Validation Officer

Tayron Bram est responsable de la validation des données chez Smart VIN Check, avec 41 ans d’expérience dans la vente de voitures d’occasion, les enchères automobiles et les données sur les véhicules. Tayron a vérifié des milliers de rapports d’historique et travaillé avec des concessionnaires qui importent des voitures des États-Unis. Chez Smart VIN Check, Tayron vérifie que chaque fait de nos guides correspond à sa source, des règles de titre de chaque État aux registres NMVTIS et NHTSA, et revient à ces sources quand elles changent. Avant la publication d’un guide, Tayron le lit comme le ferait un acheteur, à la recherche de tout ce qui serait flou, dépassé ou sans source. Tayron tient aussi à jour les prix que nous citons pour d’autres vendeurs, afin que les comparaisons de nos pages restent exactes.

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Sources

Les rapports eux-mêmes sont rédigés en anglais par les sociétés qui les produisent.