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Smart VIN Check

Rapport Copart par VIN : ce que montre la fiche d’enchère

Si une voiture a été vendue chez Copart, sa fiche de lot a enregistré son état et ce que l’on savait d’elle le jour de la vente. Pour une voiture reconstruite ou importée, c’est souvent la vue la plus nette des dégâts avant toute réparation.

Mis à jour en octobre 2026

Ce que contient une fiche de lot Copart

Copart est une plateforme d’enchères de véhicules en ligne. L’essentiel de ce qu’elle vend provient d’autres vendeurs, et Copart indique elle-même que la plupart de ses véhicules ont un titre « salvage » (épave). Chaque véhicule reçoit un numéro de lot et une page de détails. D’après le centre d’aide de Copart, cette page comprend, quand l’information existe :

  • Photos. Copart prend 10 images de chaque véhicule sous plusieurs angles, avec des vues supplémentaires du coffre ou des pièces détachées le cas échéant. Certains lots ajoutent une photo du soubassement ou un enregistrement du moteur en marche.
  • Dommage principal et secondaire. Des codes courts comme FRONT END (avant), REAR END (arrière), SIDE (côté), HAIL (grêle), WATER/FLOOD (eau/inondation), ROLLOVER (tonneau) ou FRAME DAMAGE REPORTED (dommage au châssis signalé). Copart précise qu’aucun des deux codes ne compte plus que l’autre.
  • Type de titre. Le titre sous lequel la voiture a été vendue : clean (propre), salvage ou rebuilt (reconstruit), par exemple.
  • Compteur et son statut. Le relevé plus l’une de quatre mentions : ACTUAL (réel), NOT ACTUAL (non réel), EXEMPT (exempté) ou EXCEEDS MECHANICAL LIMITS (le compteur a dépassé son maximum et est reparti de zéro).
  • Clés. Si Copart avait les clés.
  • Pictogrammes. Par exemple Run & Drive ou Engine Start Program (voir plus bas).
  • Valeur de détail estimée. Le chiffre du vendeur pour la valeur de la voiture avant le dommage. Copart ne se prononce pas sur son exactitude.
  • Détails de la vente. Le site Copart, la date et l’heure de l’enchère, et des données comme la carrosserie, le moteur, la boîte, la transmission et le carburant.

Run & Drive n’est pas un essai sur route

Copart contrôle la voiture à son arrivée sur le parc. Run & Drive signifie qu’à ce moment-là elle a démarré (seule ou avec un booster), qu’une vitesse a pu être engagée et qu’elle a avancé. Engine Start Program indique seulement que le moteur a démarré et tourné au ralenti. Aucune de ces mentions ne dit que la voiture peut rouler sur la route, et Copart prévient qu’elles peuvent ne plus être vraies au moment de l’enlèvement : les batteries se déchargent et les voitures accidentées se dégradent.

Pourquoi c’est important pour une voiture reconstruite ou importée

Une voiture vendue dans une enchère d’épaves peut être réparée puis revendue, aux États-Unis ou à l’étranger. À ce stade, les bosses ont disparu et l’historique peut se résumer à une ligne dans l’annonce. Les photos du lot montrent la voiture avant la réparation : quel côté a été touché, si les airbags se sont déclenchés, si l’eau a atteint l’habitacle.

Servez-vous de la fiche pour poser les bonnes questions :

  • Les dégâts visibles sur les photos correspondent-ils à ce que le vendeur vous a dit ?
  • Le choc était-il près des montants, de la suspension ou du châssis ? Demandez à votre mécanicien de regarder là en premier.
  • Le kilométrage actuel est-il cohérent avec le relevé et le statut enregistrés lors de la vente ?
  • La voiture a-t-elle été vendue avec un titre salvage ? Si son titre est propre aujourd’hui, lisez notre page sur le blanchiment de titre.
  • Un code WATER/FLOOD ou une ligne d’eau sur les photos ? Consultez la vérification des dégâts d’inondation.

Comment retrouver l’historique Copart d’un VIN

  1. Relevez le VIN complet de 17 caractères sur la voiture et sur son titre, pas seulement dans l’annonce. Voir qu’est-ce qu’un VIN.
  2. Recherchez ce VIN sur copart.com. Le moteur de recherche accepte un VIN, ce qui fonctionne bien pour les voitures bientôt mises en vente.
  3. Pour une voiture vendue il y a longtemps, la fiche peut être difficile, voire impossible, à retrouver sur le site de l’enchère. Un rapport d’historique d’enchères conserve les photos et les données enregistrées lors de la vente.
  4. Vérifiez aussi IAA, car une voiture peut passer par plusieurs enchères. Voir le rapport IAAI par VIN.
  5. Ajoutez un rapport d’historique complet pour les événements de titre, les accidents et les relevés de compteur hors enchères.
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Lettres et chiffres, sans I, O ni Q. Il figure sur le tableau de bord près du pare-brise, sur le montant de la portière conducteur et sur le titre de propriété.

Ce que la fiche ne vous dira pas

Une fiche de lot est l’image d’un seul jour. Elle ne montre ni la façon dont la voiture a été réparée, ni les pièces utilisées, ni ce qui s’est passé après sa sortie du parc. Copart vend les véhicules en l’état et recommande de les inspecter avant d’enchérir. Avant d’acheter une voiture réparée, faites-la inspecter par un mécanicien de votre choix et comparez ce que vous voyez avec les photos de l’enchère. Voir la vérification de titre reconstruit.

Questions

Puis-je voir les photos Copart d’une voiture déjà vendue ?

Pas toujours sur le site de Copart, qui est conçu pour les ventes à venir. Un rapport d’historique d’enchères conserve les photos du lot et les données enregistrées lors de la vente.

Que signifie NOT ACTUAL sur un compteur Copart ?

Copart l’utilise quand le relevé ne reflète pas le kilométrage réel ou quand celui-ci ne peut pas être connu. Considérez ce chiffre comme peu fiable et comparez-le avec les autres relevés de l’historique.

Puis-je repartir au volant d’une voiture Run & Drive ?

Non. Copart indique que les véhicules ne peuvent pas quitter ses sites par la route, pour des raisons légales et de responsabilité, et Run & Drive ne décrit que le contrôle fait à l’arrivée. Prévoyez un transporteur.

Smart VIN Check fait-il partie de Copart ?

Non. Smart VIN Check est indépendant et n’est pas affilié à Copart. Notre rapport d’enchères rassemble les données enregistrées quand la voiture a été mise en vente et vendue.

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Sources

Les rapports eux-mêmes sont rédigés en anglais par les sociétés qui les produisent.