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Smart VIN Check

Guide

Un rapport CARFAX pour moins cher

Le rapport ne change pas selon le prix que vous le payez. Voici comment fonctionne l’achat chez nous, et comment vous assurer que tout rapport qu’on vous remet est authentique.

Par Tayron Bram

Mis à jour en octobre 2026 · 3 min de lecture

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Vérifiez la voiture qui vous intéresse

Saisissez le VIN pour le décoder gratuitement, avec ses rappels en cours. Choisissez ensuite les rapports qui vous intéressent, le cas échéant.

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Lettres et chiffres, sans I, O ni Q. Le décodage démarre dès que les 17 sont saisis.

Essayez avec

À retenir

  • Un rapport CARFAX coûte ici 8,99 $US, contre 44,99 $US sur carfax.com. Le rapport ne change pas selon le prix payé.
  • Vous achetez pour plusieurs voitures ? Un pack ramène chaque rapport à 6,29 $US, et les rapports d’un pack n’expirent jamais.
  • Avant de vous fier à un rapport que vous n’avez pas commandé, comparez son VIN, sa date d’édition et le relevé du compteur avec la voiture. Si quelque chose cloche, commandez votre propre exemplaire.
  • Beaucoup de concessionnaires vous donnent le rapport CARFAX si vous le demandez : demandez d’abord.
  • Si un rapport ne peut pas être produit pour votre VIN, son coût revient automatiquement sur votre compte.
Sur cette page
  1. Comment le prix peut être plus bas
  2. Ce que vous recevez
  3. Comment repérer un faux rapport
  4. Quand vous n’avez rien à payer

Comment le prix peut être plus bas

Nous achetons les rapports à un fournisseur de données sous licence, au tarif de gros, comme le font les entreprises qui vérifient beaucoup de voitures, et nous vous répercutons ce tarif. Vous payez au rapport, sans abonnement.

Un rapport CARFAX coûte ici 8,99 $US, contre 44,99 $US sur carfax.com.

Vous achetez pour plusieurs voitures ? Un pack ramène chaque rapport à 6,29 $US, et les rapports d’un pack n’expirent jamais.

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Lettres et chiffres, sans I, O ni Q. Il figure sur le tableau de bord près du pare-brise, sur le montant de la portière conducteur et sur le titre de propriété.

Ce que vous recevez

  1. Saisissez le VIN. Nous le décodons d’abord gratuitement, pour que vous vérifiiez qu’il s’agit de la bonne voiture.
  2. Payez par carte ou en cryptomonnaie. Pas besoin de compte : votre e-mail suffit, et votre compte est créé une fois le paiement confirmé.
  3. Nous commandons le rapport. Il arrive en général instantanément ou en quelques secondes, dans votre compte et par e-mail au format PDF.

Si le rapport ne peut pas être produit pour ce VIN, son coût revient automatiquement sur votre compte.

Comment repérer un faux rapport

Des rapports modifiés ou inventés circulent dans les ventes entre particuliers, surtout sous forme de captures d’écran ou de PDF envoyés par le vendeur. Avant de vous fier à un rapport que vous n’avez pas commandé vous-même :

  • Comparez le VIN du rapport avec celui du tableau de bord, du montant de la portière conducteur et du titre.
  • Regardez la date d’édition du rapport. Un ancien rapport ne peut pas montrer ce qui s’est passé depuis.
  • Comparez le relevé du compteur du rapport avec le compteur de la voiture.
  • Si quelque chose cloche, commandez votre propre exemplaire pour ce VIN. Un rapport que vous avez commandé, personne n’a pu le modifier.

Quand vous n’avez rien à payer

Beaucoup de concessionnaires joignent le rapport CARFAX à l’annonce ou vous le donnent si vous le demandez. Demandez d’abord. Si le vendeur refuse d’en partager un, cela vous apprend aussi quelque chose.

Questions

Êtes-vous CARFAX ?

Non. Smart VIN Check est un revendeur indépendant, ni affilié à CARFAX, Inc. ni approuvé par cette société. Nous vendons le rapport CARFAX d’un VIN ; nous ne le produisons pas.

Puis-je être remboursé ?

Si un rapport ne peut pas être produit, son coût vous est rendu automatiquement. Un rapport livré n’est pas remboursable, sauf s’il porte sur le mauvais VIN ou si le fichier est défectueux. Voir la politique de remboursement.

Quels VIN pouvez-vous vérifier ?

CARFAX couvre les véhicules vendus aux États-Unis et au Canada. Pour les autres marchés, il peut y avoir peu ou pas d’enregistrements.

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À propos de l’auteur

Tayron Bram

Data Validation Officer

Tayron Bram est responsable de la validation des données chez Smart VIN Check, avec 41 ans d’expérience dans la vente de voitures d’occasion, les enchères automobiles et les données sur les véhicules. Tayron a vérifié des milliers de rapports d’historique et travaillé avec des concessionnaires qui importent des voitures des États-Unis. Chez Smart VIN Check, Tayron vérifie que chaque fait de nos guides correspond à sa source, des règles de titre de chaque État aux registres NMVTIS et NHTSA, et revient à ces sources quand elles changent. Avant la publication d’un guide, Tayron le lit comme le ferait un acheteur, à la recherche de tout ce qui serait flou, dépassé ou sans source. Tayron tient aussi à jour les prix que nous citons pour d’autres vendeurs, afin que les comparaisons de nos pages restent exactes.

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Sources

Les rapports eux-mêmes sont rédigés en anglais par les sociétés qui les produisent.