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CARFAX est-il gratuit ?

Pas pour celui qui commande le rapport. Mais beaucoup de rapports sont déjà payés par quelqu’un d’autre, et CARFAX propose un outil gratuit à ceux qui possèdent déjà une voiture. Voici quand vous pouvez en lire un sans payer, et quand vous ne pouvez pas y échapper.

Par Tayron Bram

Mis à jour en octobre 2026 · 4 min de lecture

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Vérifiez la voiture qui vous intéresse

Saisissez le VIN pour le décoder gratuitement, avec ses rappels en cours. Choisissez ensuite les rapports qui vous intéressent, le cas échéant.

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Lettres et chiffres, sans I, O ni Q. Le décodage démarre dès que les 17 sont saisis.

Essayez avec

À retenir

  • Si vous commandez un rapport CARFAX, quelqu’un le paie ; ce qui peut être gratuit, c’est de lire un rapport que quelqu’un d’autre a déjà acheté, en général un concessionnaire qui vend la voiture.
  • Les concessionnaires mettent souvent un lien vers un rapport CARFAX dans l’annonce ; s’il n’y en a pas, demandez-le avant de vous déplacer.
  • CARFAX indique que chaque voiture publiée sur sa propre plateforme de voitures d’occasion est accompagnée d’un rapport CARFAX gratuit.
  • Avant de vous fier à une copie gratuite, vérifiez que son VIN correspond à la voiture et regardez la date à laquelle elle a été générée.
  • Quand vous payez, le même rapport CARFAX coûte ici 8,99 $US au lieu de 44,99 $US sur carfax.com.
Sur cette page
  1. La réponse courte
  2. Quand vous pouvez en lire un gratuitement
  3. Où c’est gratuit, et où ça ne l’est pas
  4. Quand vous finirez par payer

La réponse courte

CARFAX vend des rapports d’historique de véhicule. Si c’est vous qui commandez un rapport pour un VIN, quelqu’un le paie : vous, ou une entreprise qui l’achète pour vous. Ce qui peut être gratuit, c’est de lire un rapport que quelqu’un d’autre a déjà acheté, en général un concessionnaire qui vend la voiture.

Commandé directement, un rapport CARFAX à l’unité coûte 44,99 $US sur carfax.com.

Quand vous pouvez en lire un gratuitement

Sur l’annonce d’un concessionnaire

Les concessionnaires achètent souvent des rapports CARFAX pour les voitures qu’ils ont en stock et les mettent en lien dans l’annonce. Le centre d’aide de CARFAX indique qu’un rapport gratuit est souvent disponible sur les sites des concessionnaires et que, si vous ne voyez pas de lien, il faut le demander au concessionnaire.

Sur les annonces de voitures d’occasion de CARFAX

CARFAX exploite aussi une plateforme de voitures d’occasion, et son centre d’aide indique que chaque voiture qui y est publiée est accompagnée d’un rapport CARFAX gratuit. Si vous avez trouvé la voiture sur ce site, ouvrez le rapport depuis l’annonce.

Auprès d’un particulier qui en a déjà un

Certains vendeurs particuliers commandent un rapport pour faciliter la vente. Demander ne vous coûte rien. Avant de vous y fier, vérifiez que le VIN du rapport correspond à la voiture et regardez la date à laquelle il a été généré.

Pour une voiture que vous possédez déjà

CARFAX Car Care est une application et un site gratuits pour les propriétaires. Il regroupe l’historique d’entretien de votre voiture, vous rappelle les échéances d’entretien et vous alerte en cas de rappel. C’est utile une fois la voiture achetée, mais ce n’est pas un moyen de vérifier une voiture que vous envisagez d’acheter.

Où c’est gratuit, et où ça ne l’est pas

D’après le centre d’aide de CARFAX et la fiche de son application. Chaque concessionnaire décide de ce qu’il montre ; rien ne l’oblige à partager un rapport.
SituationGratuit pour vous ?Ce qu’il faut vérifier
Annonce de concessionnaire avec lien CARFAXEn généralOuvrez-le depuis le site du concessionnaire lui-même et comparez le VIN.
Annonce de concessionnaire sans lienSouvent, si vous demandezDemandez le rapport avant de vous déplacer.
Voiture publiée sur la plateforme de CARFAXOui, selon CARFAXLe VIN du rapport correspond à la voiture.
Particulier qui a un rapportOuiLa date de génération, et le VIN.
Particulier sans rapportNonVous le commandez.
Voiture aux enchères ou achat pour l’exportRarementVous le commandez, avec le dossier d’enchères.
Historique d’entretien de votre propre voitureOui, avec CARFAX Car CareIl couvre les voitures que vous possédez, pas celles que vous achetez.

Quand vous finirez par payer

  • La voiture est vendue par un particulier et le vendeur n’a pas de rapport.
  • La voiture est aux enchères ou à l’étranger. Personne ne vous donne de rapport, et vous voulez aussi le dossier d’enchères avec ses photos des dommages.
  • Vous faites le tri entre plusieurs voitures avant de contacter un vendeur.
  • Le rapport gratuit n’est pas à jour. Il ne couvre l’historique que jusqu’au jour où il a été généré.
  • Vous ne faites pas confiance à la copie qu’on vous a donnée. Un rapport que vous commandez vous-même est un rapport que personne n’a pu modifier.
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Lettres et chiffres, sans I, O ni Q. Il figure sur le tableau de bord près du pare-brise, sur le montant de la portière conducteur et sur le titre de propriété.

Quand vous payez, inutile de payer le prix public : le même rapport CARFAX coûte ici 8,99 $US, livré dans votre compte et par e-mail.

CARFAX n’est pas le seul rapport d’historique. AutoCheck, d’Experian, est l’autre que la plupart des acheteurs rencontrent, et il ajoute un score qui compare la voiture à des véhicules similaires ; voir CARFAX ou AutoCheck.

Questions

Puis-je obtenir un rapport CARFAX gratuit avec le seul VIN ?

Pas directement auprès de CARFAX. Avec le seul VIN, vous pouvez obtenir gratuitement un décodage, une vérification des rappels et la vérification de vol et de perte totale du NICB (voir la vérification VIN gratuite). L’historique CARFAX complet est payant, sauf si un concessionnaire ou le vendeur l’a déjà acheté.

Le rapport CARFAX gratuit d’un concessionnaire est-il le même que celui que j’achèterais ?

C’est un rapport CARFAX pour le même VIN. La différence, c’est la date : il montre l’historique jusqu’au jour où le concessionnaire l’a généré.

CARFAX Car Care montre-t-il l’historique complet d’une voiture que je veux acheter ?

Non. Il sert aux propriétaires qui suivent l’entretien des voitures qu’ils possèdent déjà.

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À propos de l’auteur

Tayron Bram

Data Validation Officer

Tayron Bram est responsable de la validation des données chez Smart VIN Check, avec 41 ans d’expérience dans la vente de voitures d’occasion, les enchères automobiles et les données sur les véhicules. Tayron a vérifié des milliers de rapports d’historique et travaillé avec des concessionnaires qui importent des voitures des États-Unis. Chez Smart VIN Check, Tayron vérifie que chaque fait de nos guides correspond à sa source, des règles de titre de chaque État aux registres NMVTIS et NHTSA, et revient à ces sources quand elles changent. Avant la publication d’un guide, Tayron le lit comme le ferait un acheteur, à la recherche de tout ce qui serait flou, dépassé ou sans source. Tayron tient aussi à jour les prix que nous citons pour d’autres vendeurs, afin que les comparaisons de nos pages restent exactes.

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Sources

Les rapports eux-mêmes sont rédigés en anglais par les sociétés qui les produisent.